重磅消息：鈴木或將與長安「決裂」 擬正式退出中國市場

菲亞特退出中國市場的消息餘溫尚未完全褪去，如今又有一家國外的重點車企計劃將要退出中國市場，這就是日系品牌鈴木。就在大家紛紛都想要在中國這個超級大的市場當中搶佔更多份額的同時，鈴木卻反其道而行，這其中究竟有何玄機？

其實早在幾天前，合資品牌「昌河鈴木」就宣布解散了，看來，鈴木汽車心意已決，要退出中國市場，那麼「長安鈴木」也將不復存在。據悉，鈴木正在努力與中國長安汽車協商，爭取達成解除合作的協議。這意味著，合資25年的長安鈴木可能就此成為歷史。

就目前的情況來看，雖然雙方到還沒有達成最終解散的協議，但鈴木退出合資的決心已定，那麼長安汽車是要進一步挽留還是就此放手，將決定著合資公司的命運。

合資品牌「長安鈴木」汽車有限公司創建於1993年5月，由三方持股，長安占股50%，日本鈴木株式會社佔40%，鈴木（中國）投資有限公司佔10%。曾經長安鈴木以經濟型小車的優勢深入中國市場，但隨著消費升級及中國市場變化巨大競爭激烈下，鈴木品牌的定位讓其優勢被覆蓋，加上新車引入步伐過於緩慢，以至於鈴木在華的發展一度被耽誤。可以說鈴木在中國市場有過輝煌的經歷，但現在卻走向衰落了。自2011年長安鈴木銷量達到22萬輛的歷史頂峰後，長安鈴木的銷量就一直處於下滑狀態。根據乘聯會數據顯示，2017年長安鈴木全年銷量為86513輛，同比大減26%，在所有汽車廠商中排位第53，如此一來，長安鈴木在當年虧損竟然高達8482萬元。

如今，進入2018年以後更是出現斷崖式下滑，今年1-5月長安鈴木累計銷量為2.1萬輛，同比下滑47%。鑒於銷量持續低迷，鈴木決定將退出中國市場。與此同時，長安鈴木也發布官方聲明，表示股東雙方對長安鈴木的何去何從正在進行積極討論，長安鈴木的命運也在等待「宣判」中。

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