國內的寵兒在美國不受待見？美國人眼中十大貶值最快的車型

近日，美國媒體統計了在美國國內十大貶值最快的車型，其中德系最多，下來是美系車，而日系居然沒有一款車型上榜。據美國的一家分析機構介紹，他們在統計分析了超過410萬輛汽車的銷售量後，得出的結論是三年車齡的汽車平均貶值率為35%。而國內只有少部分優秀車型的貶值率能達到35%左右，比如途觀、軒逸等。當然了，這和美國發達的二手車市場脫不了關係。接下來就看看究竟哪十款車型在美國貶值最快。

第十名：別克昂科雷

三年貶值率：46.8%

作為別克家族的「大個子」，昂科雷在國內的表現自然比不過它的兩個小兄弟：昂科威與昂科拉，不過這款車也有屬於自己的特色，它也是這三款車型當中唯一一款沒有在中國國內國產的車型。據統計，擁有三年車齡的昂科雷貶值率達到了46.8%，是平均車輛折舊率的1.3倍，這樣的折舊率算比較高了。在美國的二手車市場只需要花大約26620美元（約合人民幣17.2萬元）就能買到車齡三年左右的昂科雷。

第九名：凱迪拉克SRX

三年貶值率：47.2%

排在第九位的可以算是昂科雷的本家兄弟，同樣也是一個「大塊頭」。凱迪拉克與別克同屬於通用汽車，所以昂科雷和SRX都成了難兄難弟。都說美系車在國內二手市場的表現都不怎麼好，看來美國人自己也是認可這一條的。作為凱迪拉克曾經最暢銷的SUV，SRX的三年貶值率為47.2%，平均價格為26291美元（約合人民幣17萬元）。有意思的是，既然都是2.6萬美元，那到底是該選昂科雷還是SRX呢？

第八名：奧迪A3

三年貶值率：47.9%

終於輪到德系車了，首先「上榜」的就是奧迪A3。很多人一直都認為奧迪A3的存在很尷尬：有錢的為啥要買A3？而缺錢的又為何考慮奧迪？看到這樣的貶值率，看來A3在美國的地位和國內也差不多。根據這個貶值率，三年車齡的奧迪A3在美國能賣到21120美元（約合人民幣13.66萬元）。非常湊巧的是，國內三年車齡的奧迪A3差不多也是這個價。看來在這一點上，中美車主達成了一致。

第七名：大眾Jetta

三年貶值率：48.1%

緊接著又是一款德系車，更巧的是與奧迪也算本家，這就是大眾的Jetta。其實這款車在我們國內的認可度還是很高的，至少銷量方面還是很有保障的。在遙遠的美利堅，三年車齡的Jetta二手車售價約為13157美元（約合人民幣8.5萬元），這個價格相對於國內來講還是比較樂觀的，畢竟這款車在國內的新車售價本身就不貴。

第六名：克萊斯勒200

三年貶值率：48.4%

又回到美系品牌了。看來這個排行榜確實比較客觀公正。因為可以看出來美國人沒有護犢子，只要評黑榜，美系品牌必然榜上有名！這款車在美國本土的貶值率達到了48.4%，而國內是沒有這一款車的。不過這款車應該也不會引入國內銷售，因為進入國內也肯定賣不好，因為這款車還有個同胞兄弟，叫做菲亞特菲翔。而菲亞特在國內的命運已經是眾所周知了，所以這款車還是不要進入國內市場為好。

第五名：福特金牛座

三年貶值率：49.7%

早在國產金牛座問世的時候，可算是羨煞一眾美國網友，確實，國內版本的金牛座在外觀顏值方面確實要比美國版本強太多。作為一款旗艦產品，金牛座是福特旗下貶值率最高的車型，這是理所當然的，畢竟越貴越容易貶值嘛。但是金牛座新車的售價本身也沒比蒙迪歐貴多少。如此一來，三年車齡的金牛座只能賣18098美元（約合人民幣11.71萬元），相對而言，在國內市場稍微好點，畢竟這款車在國內還不會貶值這麼快。

第四名：寶馬3系

三年貶值率：49.8%

寶馬也有車型榜上有名，而且還高居第四，這就是寶馬3系。寶馬3系可以說在全球尤其是國內市場圈粉無數，擁有無數的忠實擁躉，但不曾想這款車在美國的貶值率居然這麼高。從調查的綜合結果來看，BBA三駕馬車在美國的保值率都不算高，但其中寶馬貶值最為厲害。三年車齡的寶馬3系售價為24024美元（約合人民幣15.54萬元），這一點可不如國內，國內的寶馬3系，擁有三年車齡後的價格還在20萬元左右。

第三名：賓士E級

三年貶值率：49.9%

終於到了揭曉「前三甲」的時候，剛才說到BBA在美國的保值率都不高，這不，緊接著寶馬，賓士就出場了。不過令人感到意外的是，售價相對更低的賓士C級的保值率竟然高過了賓士E級。據悉，三年車齡的賓士E級售價為34010美元（約合人民幣22萬元），顯然這個價格在國內是買不到的。也就是說，國內的賓士E級在保值率方面還是比大洋彼岸的美國要樂觀許多。

第二名：大眾PASSAT

三年貶值率：50.7%

沒想到國內市場的寵兒在美國居然這麼不值錢。超過三年居然能貶值一半，這在國內是絕對不可能的。憑藉大眾在華的極高認可度和帕薩特本身的品質，車齡三年的帕薩特絕對沒有貶值一半的可能性。這樣的情況也直觀地反應了一點，那就是德國車在美國真心不受待見。

第一名：寶馬5系

三年貶值率：52.6%

萬眾矚目的榜首揭曉了，可萬萬沒想到的居然是寶馬5系。雖然上榜的是上一代的5系產品，但也證實了寶馬品牌在美國的認可度確實不如奧迪和賓士。三年車齡的寶馬5系居然貶值超過一半，這確實有些不可思議。據悉，三年車齡的寶馬5系價格為30846美元（約合人民幣19.97萬元），這個價格在國內顯然不可能，只能考慮一下寶馬1系的新車吧。所以，通過這個榜單我們可以得出一些結論：首先，德系車和美系車在美國的認可度不高，確實不如日系車的表現好；其次，美國人不像國內消費者這麼崇拜迷信BBA。

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