CEBIT高級副總裁Marius Felzmann：中國展商逾400家，未來將加大在未來出行的投入

「這是新一屆新的CEBIT。」 德國漢諾威展覽公司高級副總裁，Marius Felzmann 對雷鋒網說。

新的一屆CEBIT，還吸引了超過2800家的參展商來參展，其中預計德國的本土企業超過50%，而中國也成為了德國本土企業之外，參展企業數量最多的國家。作為新CEBIT的頭一年，2018年的CEBIT選擇了數字經濟、數字技術、數字對話、數字園區作為會議的四大板塊，之所以這樣設置的原因， Felzmann對雷鋒網解釋：「之所以設置是希望傳遞給市場清晰的概念，CEBIT是一個集展會、論壇、活動於一身的節日，企業不僅能夠展示出新的、實在的成品；初創企業也可以在CEBIT上展示新的創意和技術、甚至新的商業模式。」

此次前來參展的碼隆科技CEO黃鼎隆對雷鋒網說：「儘管CEBIT沒有國內展會人流量多，但是在CEBIT上收穫的意向訂單非常的多，參展商們也都是帶著非常明確的目的來參展此次的參會，CEBIT非常地高效。」

此次參加CEBIT的中國廠商是除了德國本土之外，數量最多的廠商。但前來參加的中國廠家大多數都是展現終端消費產品比較多，規模亦相對比較小。因此，對於如何吸引中國優秀的廠家前來CEBIT參加展會，Marius 對雷鋒網說：「一直看好中國市場，目前CEBIT在佛山有一個互聯網+的展覽會，CEBIT作為支持方，目的就是做一次試水以更好地了解中國市場。此外，CEBIT方面也希望吸引中國的頭部企業來參加展會。」

此外，整個歐盟市場潛力和市場容量都十分巨大，對於中國新興的AI公司將是非常有吸引力，而CEBIT正好能夠成為一個展示的窗口。他對雷鋒網說：「由於今年是新CEBIT的第一年，此前許多參展家對新的概念和新的形式並不了解。在有了今年的試水以後，未來將會更好地開展CEBIT的計劃和嘗試。」

此外，Marius對雷鋒網說：「未來在車輛板塊，CEBIT將會加強更多的投入。現在目前看到的是大眾和奧迪。目前，CEBIT也在和德國鐵路進行深入的溝通，CEBIT想要聚焦的是整個未來的移動出行，不僅僅是汽車，還有公共交通，CEBIT也計劃把德鐵也加入進來。

在德國的汽車行業當中，聚焦的不僅僅是汽車本身，還有相應的數據以及相關的服務。大眾旗下的MOIA公司就推出了共享電動概念廂式貨車（electric ride pooling concept van）。大眾希望建成一個生態鏈，從汽車、到汽車所產生的數據、更好地切入到這個行業當中。

CEBIT 2018將在6月15日正式閉幕，在今年2800家參展的企業當中，中國參展商超過400家，既有華為這樣的頭部公司，亦有很多中小規模的企業，共計凈展出面積11000平方米。無論如何，中國展商都是一股不可忽視的力量。

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