家賊難防？特斯拉控告「內鬼」作案，嚴重威脅自動駕駛系統安全

特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克最近賺足了各界人士的眼球。在特斯拉 Model 3 產量攀升的關鍵階段，馬斯克在一周前首先宣布了裁員 9% 的計劃。緊接著在幾天之後，又給全體員工寫了一封內部信（詳細內容見文末），指出公司內部出現了叛徒，正在全面調查真相，並控訴叛徒背後捅刀的行為。

人們起初並未意識到事件的嚴重性。因為馬斯克曾經說過：「是時候去冒險了，做一些勇敢的事情，你不會後悔的。」甚至還有人調侃這名員工，真的按照馬斯克說的去做了。結果雷厲風行的特斯拉周四宣布，在內華達州將這名前僱員告上法庭。

這位名為 Martin Tripp 的僱員曾是內華達州 Gigafactory 電池工廠的技術人員，訴訟中指控其泄漏了公司機密，包括編寫軟體來入侵系統，從而竊取特斯拉的機密生產數據和視頻及照片資料，並將這些「高度敏感的」資料交給了外部人員。

雖然沒有曝光實質性的證據，但這聽起來像極了商業間諜活動。更讓人大跌眼鏡的是，訴訟中還指出，此前媒體爆出的特斯拉 Model 3 使用問題電池，返修率很高等醜聞，都是來自於該員工提供的虛假信息源。

馬斯克在內部信中表示，這樣的破壞活動不僅僅是因為員工沒有升職而懷恨在心，蓄意報復，而是「有更多複雜的情況尚未被發現。」他還呼籲員工們「保持高度警惕，因為有很多公司希望看到特斯拉玩完。」

馬斯克曾明確表示，華爾街空頭機構，石油巨頭和傳統汽車公司都對特斯拉抱有敵意。這確實不是空話，因特斯拉股票節節攀升，僅僅是做空特斯拉的相關機構就已經損失慘重。

對於這種背後捅刀的情況，馬斯克發出推文表示，還有更多的人在暗地裡從事破壞活動，「假設最壞的情況是，每 1000 人中有 1 個壞人，那麼特斯拉約 4 萬的員工中就會有 40 個壞人，但是他們阻止不了特斯拉實現目標。」

根據訴訟書和內部信中的描述，Tripp 目前還在尋找律師，但已經對部分指控供認不諱，比如收集了特斯拉的機密數據，但並未承認編寫軟體入侵系統。而特斯拉的律師已經向法院提出要求，檢查 Tripp 的電腦、電子郵箱、聊天記錄和通話記錄，試圖從中找到一些證據。

其實，這樣的數據泄露事件不僅僅是特斯拉一家公司的煩惱，更是為正在從事自動駕駛相關研究的業內公司敲響警鐘。因為，外部的威脅可以靠周全的防禦措施來抵禦，但是，如果風險來自內部，那麼戰爭將比人們想像的嚴重得多。

無論是此次特斯拉的數據泄露風波，還是此前類似的事件，我們不難看出，企業內部的員工通常都掌握著自己負責車輛的關鍵信息，當員工修改代碼的時候，很難確定他們是不是已經對測試車的系統做了手腳。

今年 5 月，美國眾議院金融服務委員會討論了自動駕駛對保險業的未來影響。這是過去一年來國會就自動駕駛汽車安全問題舉行的第三次聽證會。去年 7 月，美國出台了在交通部內部成立「駕駛系統網路安全諮詢委員會」(Driving System Cybersecurity Advisory Council) 的法律草案，以制定標準，並管理自動駕駛汽車的測試和部署。這是國會目前正在審議的四項法案之一，目的均是為了解決缺少自動駕駛系統安全標準的問題。

「有很多人不願意把自己的生命託付給自動駕駛汽車，」威斯康星州共和党參議員肖恩·達菲 (Sean Duffy) 在最近的一次聽證會上說道。

這並不是安全專家們杞人憂天。近幾年，網路安全專家已經向公眾演示過如何攻擊車載娛樂系統。雖然黑進操作車輛儀錶盤的電腦系統已是小菜一碟，但是，最終要進入真正控制整輛車駕駛、加速和剎車的系統是難上加難的。畢竟，這些控制車輛行駛的硬體通常沒有連上網，也不能遠程操控，這使得網路黑客無法親自操縱實際的硬體，自然也難以干預自動駕駛的過程。而且，一般的網路黑客要想接觸到工廠中那些用來測試車輛的電腦，更是難上加難。

但是，如果是公司內部的員工，這些事情的實際操作難度會下降很多。他們不僅能親自接觸那些用來控制加工和組裝零件的電腦系統，還很有可能知道如何寫某些代碼，故意讓最終出廠的車輛漏洞百出，讓居心不良的人有機可乘。

而特斯拉其實一直非常重視自己產品的網路安全問題，甚至會主動邀請黑客對公司系統的薄弱環節進行攻擊，開創了對自己產品進行「安全演習」並將結果公之於眾的先鋒。在整個行業里，特斯拉公司有著最活躍的「糾錯有賞」機制，即在遵守條款的前提下，公司的系統任由外界黑客攻擊、測試。只要發現並舉報系統內的安全漏洞，根據嚴重程度，特斯拉會向黑客發放 100 至 10000 美元的賞金。

特斯拉公司起訴自己的內部員工這件事讓公眾不禁擔憂，由科技企業內部引發的網路安全問題是不是能夠避免。畢竟，沒有得到升職機會、與其他員工發生分歧等，都會讓一個原本忠於公司的人變成那個樹敵為友的「內鬼」，而這種「內鬼」所帶來的威脅對於自動駕駛公司來說，都有可能成為其難以承受之重。

這並不是電動汽車和無人駕駛汽車領域第一次發生類似的事情。今年二月，Waymo 曾起訴 Uber 涉嫌竊取商業機密，Uber 為了解決爭端，向 Waymo 支付了 2.45 億美元才達成和解。

特斯拉並不會輕易放過這名員工，可能會要求他賠償巨額損失費。律師在訴訟書中闡述，「Tripp 的行為讓特斯拉陷入了殘酷和不公正的困境，失去了生意機會，損失了利益，並且傷害了它的赤誠之心。」

馬斯克曾經在演講中表示，一家企業一定要想盡一切辦法吸引最優秀的精英，才能做出偉大的產品，提供優質的服務。不得不說，面對這樣的員工背叛，矽谷「鋼鐵俠」或許會很傷心。

馬斯克給全體員工的郵件：

這周末，我得知一名員工利用假用戶名改變特斯拉製造操作系統的代碼，並把大量機密數據發給未知的第三方。他的行為給我們的運營造成嚴重破壞，這令我感到非常失望。

他這麼做的原因是其升職要求未被同意。鑒於他的這些行為，沒有提升他絕對是非常正確的決定。

雖然目前所知道的破壞行為已經是非常槽糕了，但是很可能遠不止這些，因此我們將會進行深入調查。我們需要調查清楚他是單獨行動還是有同夥一起行動，以及他是否為其他外部機構效力。

眾所周知，有很多機構都希望特斯拉破產。比如華爾街的做空者，他們已經損失了數十億美金，並且將會損失得更多。再比如世界上最富有的油氣公司，他們並不喜歡特斯拉推進太陽能及電動汽車的發展。另外，還有一些大型汽油/柴油車企，他們是特斯拉的競爭對手。有時傳言讓你不得不認為他們對特斯拉不太友善。

大多數時候，當出現了員工盜竊財產、泄露機密信息、玩忽職守或者陰謀破壞這些情況時，原因可能很簡單，比如要報復公司里的某個人或者報復整個公司。但有時，情況比這些還要嚴重。

請大家保持高度警惕，尤其是在我們擴大產能（每周 5000 台）的這幾周時間裡，因為這正是他們搞破壞的好時機。

如果你知道、看到或者猜測到任何可疑情況，請發郵件給我們，並請提供儘可能詳細的信息。你可以實名，我們將嚴格保密，也可以匿名。

期待與大家度過偉大的一周，我們將向每周生產 5000 台 Model 3 的目標衝刺。

非常感謝你們為特斯拉的成功所付出的努力。

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