瑞典這艘潛艇完成中期延壽下水 曾在演習中「擊沉」美軍航母

據瑞典Sveriges Radio廣播電台報道，當地時間6月20日，瑞典海軍的哥特蘭級潛艇「哥特蘭」號（HMS GOTLAND）完成中期延壽計劃（LMU），在瑞典薩博考庫姆公司卡爾斯克魯納造船廠重新下水，不久後將開始試航工作。

據造船廠高層透露稱，「哥特蘭」號重新下水是瑞典潛艇演變發展的重要里程碑，經過中期大修升級，「哥特蘭」號整合了最新一代的重要系統包括斯特林發動機、現代化的感測器和新的管理系統，幾乎又成為一艘新潛艇，將在未來前往世界各地執行任務。

根據公開的資料顯示，哥特蘭級潛艇是薩博考庫姆公司在西約特蘭級常規動力潛艇(A-17型潛艇)的基礎上於1990年早期設計研發的，於1996年加入瑞典海軍服役。潛艇長62米，寬6.4米，水面排水量1580噸。潛艇採用單殼體結構，耐壓艇體由HY-80和HY-100高強度合金鋼製造，整個艇體由雙層耐壓隔壁分成兩個密封艙，兩個密封艙中間部分設有逃生通道。潛艇的艇艏有6具魚雷發射管，4具為533毫米，2具為400毫米，可發射反艦魚雷，也能用於布設水雷。潛艇搭載的艇員為25人。

「哥特蘭」號是瑞典哥特蘭級（A-19型）潛艇的首艦，由位於瑞典馬爾默的薩博考庫姆公司造船廠建造，包括「哥特蘭」號在內，同級艇共有3艘，另外兩艘分別為「烏普蘭」號和「哈蘭德」號。「哥特蘭」號服役期間，曾被美國政府連人帶艇租用2年，並由半潛船將潛艇運輸到美國洛馬角海軍基地，用於反潛作戰演習。在2006年聯合特遣部隊演習II（JTFEX 06-2）中，「哥特蘭」號在未被發現的情況下滲透了「羅納德·里根」號領銜的當時還未解散的第七航母打擊大隊的防禦，並在拍攝了多張「羅納德·里根」號的照片，這也意味著再此次演習中，「哥特蘭」號擊沉了「羅納德·里根」號航空母艦，這也讓美國海軍意識到了現代柴電潛艇對艦隊的威脅。

2015年6月份，瑞典國防物資管理局（FMV）與薩博考庫姆公司簽訂了總價21億瑞典克朗（約合2.48億美元）的合同，由薩博考庫姆公司為「哥特蘭」號和「哈蘭德」號進行中期延壽升級。根據合同規定，「哥特蘭」號在完成升級後將在2018年晚些重新返回瑞典海軍艦隊，而「烏普蘭」號將在2019年晚些時候返回瑞典海軍艦隊。從目前的情況來看，「哥特蘭」號在重新下水並開展一系列試航任務後，將如期重返艦隊。而「烏普蘭」號正在進行升級，預計將在12個月後重新下水，一切順利的話同樣將按期重返艦隊。

據報道，中期延壽計劃（LMU）包括多方面的技術升級，在中期升級期間，這艘60米長的潛艇被從中間艙段切開，額外增加了2米的艇體部分，以容納第三代斯特林發動機V4-275R-MKIII和閘室式潛水員進出艙，潛艇的感測器、通信裝置等都得到了更新，傳統的光學潛望鏡被新的光電桅杆取代，作戰管理系統和船舶管理系統得到升級。此次中期延壽計劃將確保「哥特蘭」號可以在瑞典皇家海軍服役到2025年以後。

值得一提的是，升級後的哥特蘭級將為瑞典皇家海軍未來兩艘A-26型AIP潛艇做好技術儲備，據悉， 升級後的哥特蘭級上的20多個系統將同樣被用於A-26型潛艇。，因此，「哥特蘭」號的中期延壽計劃有助於在未來瑞典A-26型潛艇的建造期間對某些創新的問題解決方案提前進行測試和鑒定。

據悉，為哥特蘭級實施中期延壽計劃的考庫姆公司自1960年代就展開了對斯特林發動機的研製工作，其後成功研製出具有75千瓦功率的V4-275R-MKI熱氣機，研製成功後的V4-275R-MKI熱氣機首先被安裝在哥特蘭級潛艇中進行試驗，這也使得哥特蘭級潛艇成為全球第一個裝備不依賴空氣推進系統（AIP）的潛艇，可以說，哥特蘭級潛艇是AIP型潛艇的鼻祖。由於考庫姆公司研發的斯特林發動機的出現和使用，瑞典成為能生產AIP潛艇並掌握AIP技術的少數國家之一，考庫姆公司研發的V4-275R-MKIII型熱氣機更是被日本方面相中並引進本土，裝備在目前海上自衛隊最先新型的蒼龍級常規動力潛艇上。

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