紅旗H5經得起捧嗎，現在賣的如何？結果不敢相信，對得起500個億

紅旗這個品牌無論從本身含義，還是行業影響，都是自帶話題的，尤其是現在一起進入改革期，紅旗在改革後的一汽集團中的地位更加舉足輕重，品牌層面再怎麼塑造也是個精神圖騰的玩意，最終還是要落地，要多到產品上，紅旗H5作為新紅旗的第一款產品，一亮相就備受關注。

實際上市後的銷量如何呢？真的像上市前那樣一片讚譽的話應該賣得非常好，結果卻是有些讓人不敢相信，全新紅旗H5在5月份的銷量已經出爐。5月份紅旗H5批售銷量2906輛，終端零售也達到2477輛。

也許你會說，也不高嘛。和豐田大眾動輒幾萬的銷量比，這個數據確實不怎麼耀眼，但相比紅旗此前每月僅僅4-500台的銷量而言已經是翻了好幾番了，這個成績的取得實屬不易，同時也引起了行業熱議。

很多人質疑這個銷量是強制壓貨到終端，這個經過分析，說法站不住腳，首先，紅旗現有的終端網路本來就很少，強派給誰呢？其次批發量和零售量相差並不大，所以可以看出數據的真實，再說小漲一點也正常，殊不知，韓系領動漲幅達到了572%。

實際上紅旗這次銷量大漲，有其深層次原因，一是品牌形象大改，不再是之前的官車高高在上的感覺了，更加親民，二是紅旗H5的價格14.98-19.58萬，還提供多種配色選擇，努力迎合年輕消費群體可以說很給力了，更多消費者選擇紅旗H5還是相對務實的，並不只是為情懷買單，畢竟錢是自己辛苦掙來的。紅旗H5這次開了個好頭，後續如何，還的繼續觀察，不管咋樣，越來越好，怎麼著，不管是真是假，也得對得起那500個億。

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