中東產油大國，布加迪有1輛，胖子們在這最好開車
中國和伊朗都是歷史上的文明古國，淵源能追溯到公元前了，那時的西漢張騫就已經開始出始西域，到達了安西(現今的伊朗）,帶去了瓷器，絲綢等工藝技術。伊朗的產物如蠶豆，葡萄，胡桃也隨之傳入中國。如今的伊朗是產油大國，除了油還有天然氣，不過由於一些原因，街頭的車卻很古老，能看見保時捷都是絕對的好運氣。
隨著涌動的車流進入了德黑蘭這座"中東堵城"，在伊朗想要看見近現代的豪車就必須來首都德黑蘭，進口車中最物美價廉的要數中國吉利，另外就是合資生產的起亞，豐田和標誌了。由於車價的原因，伊朗人大多開國產車，所有車輛的車牌都使用波斯數字，看上去像毛毛蟲。
德黑蘭是一座1600萬人口的城市，在伊朗，三分之一的人都有私家車，因為在這裡，汽車沒有報廢年限，汽油比水還便宜。早高峰的德黑蘭一定是水泄不通的，絕對和北上廣有一拼，早晚高峰的地鐵趟趟爆滿，有時候要等上好幾班才能擠上去，所以胖子們在伊朗還是開車為好。
由於受到西方的影響，很多車都是老態龍鍾，蘇聯時期的，伊斯蘭革命之前的歐美小車為主，在德黑蘭的車流中穿梭，彷彿行走在80年代的影片中。也有一些跟父母年齡一樣大的賓士寶馬還在路上跑著。伊朗城市交通也是很瘋狂，會讓你感覺這個國度似乎沒有"交規"。
汽車可以在任何路段任意調頭，隨意停車，行駛中的車輛如果走錯了路或開過了地方，可以嘎然停下，然後加速倒車。伊朗的計程車還可以拼車，一輛只能坐4個人的車可以擠下6個人。"中國式的過馬路"也適用於伊朗，就是在這樣一個步步驚心的交通環境中，很少有交通事故發生，也說明了他們的駕駛技術還不錯。
伊朗看不到英文和中文，都是奇形怪狀的波斯文，就連阿拉伯數字都難以看見。車牌和商場的標價都是看不懂的波斯文，拿這台卡宴的車牌來說，第一個表示5，第二個表示9。
買豪車的是有著石油背景的富裕階層，除了喜歡買奢侈品外，也對跑車感興趣。伊朗對豪車徵收的關稅很高，車子比中國貴15%-30%左右呢。首都德黑蘭汽車保有量排名很靠前，幾乎是3個人有4台車。瑪莎拉蒂相對較多。
雖然說跑車不多，但品種不少，有義大利的，有德國的，有美國的。伊朗的道路還算可以，跑車不用擔心通過性。
全國擁有的唯一1檯布加迪威龍，剛進入到伊朗就引起了圍觀，這是本國某位油佬的定製版，要出售掉不少原油才能買下它。在中東其它國家來說，看見一輛布加迪一點都不算特別，在伊朗就是罕見了。
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