不是每一輛Dream Car都能令你釋放情緒
有人說藝術的最高境界能與你情緒去實現溝通，這種感受好比拍賣會上挂念已久的一件藏品，對它或許不是簡單的「一見鍾情」，但聆聽完它的故事，蘊藏的價值能觸及一個人靈魂的釋放。
就像我們對一輛Dream Car的理解，往往不尋求與它招搖過市的感受，而是希望能將它私藏在自己的車庫裡，僅需凝視它的尊容，就能獲取最大的滿足。
在我看來，梅賽德斯賓士全新CLS就是這樣一輛座駕，而發布會上段建軍那句「生而為先鋒、型而為顛覆」也許是對它最恰當的詮釋。因為如果你是由設計去認識賓士這個品牌，那麼我相信一定沒能躲過一輛CLS的誘惑，即使沒有將它握在手裡，也會將它放在心底。
賓士銷售服務有限公司執行副總裁 段建軍先生
然而CLS的每一次進化似乎都在去引領時代對賓士的認知，在上個世紀，當人們還在用直線去定義一輛車的寬度時，CLS的設計師卻用曲線去展現一輛車的圍度。
不過如今的CLS不再僅僅只是去用線條來營造它的身份，它用藝術去邂逅技術，讓感性與理性去實現碰撞，為其注入性格，造就雋永風格，將「感性與純粹」再度升華。
梅賽德斯-賓士乘用車中國研發中心、高級設計中心總監 李一煥先生
在這輛全新一代CLS四門轎跑優雅的外表下，配備的是搭載48V智能啟動電機技術的全新2.0T M264引擎，最大可達220千瓦與400牛米，搭配9G-TRONIC變速箱即便輕踩油門便能讓這件藝術品馳騁於街頭。
然而速度與光的關係在CLS看來是最重要的一個構成，所以全新CLS配備了目前LED級別最高的大燈，大燈底層採用了84顆可獨立控制的LED光源，照射距離可達到650米，並能自動避開對向車輛。此外，全LED雙段式尾燈與頭燈遙相呼應，在閃耀著水晶般璀璨外觀的同時呈現出立體的視覺效果，光影的交織令其煥發出優雅與精緻的氣質。
而為了讓科技與藝術融合得更加極致，全新CLS採用了與S-class一致的內飾風格，兩塊12.3英寸的屏幕與最完善的人機交互，可讓人在駕馭這輛CLS游弋都市的同時，隨時隨地掌控最為全面的駕駛信息，再配合一塊IWC時鐘的點綴，在奢華與極致之間去實現了最佳的平衡。
然而談論極致，也許是賓士最擅長的一面，為了營造極具格調的車內氛圍，全新CLS 350 4MATIC採用了岩漿灰色與瑪奇朵米色兩款不同配色的Nappa皮革，並在表面加以菱形縫線。
與此同時，車內不僅採取64色環境氛圍燈的布局，在空調出風口的位置還採用了炫光設計，也就是可根據空調系統溫度的升降在紅色與藍色之間變化，帶來人性化的感官體驗。
除此之外，全新CLS四門轎跑車配備了來自新一代S-Class的最新一代駕駛輔助系統，包括：
· 智能領航限距功能
· 智能領航轉向功能
· 主動式制動輔助系統帶橫向探測功能
· 避讓轉向輔助系統
· 主動式盲點輔助系統
· 主動式車道保持輔助系統
· 預防性安全系統增強版 (PRE-SAFE PLUS)
· 創新的基於路徑的車速調節系統
值得一提的是，跟車行駛情況下自動停走功能的智能領航限距功能，可在車輛處於靜止狀態少於30秒的情況下自動控制車輛再次起步，提供了更為舒心便捷的駕駛體驗。
智能互動裝備上，全新CLS依然搭載了向S-Class看齊的Mercedes me互聯，可以做到為客戶提供車輛設定、車輛控制、互聯導航、旅程諮詢、信息娛樂等近40項貼心服務，此外還支持智能手機互聯服務Apple CarPlay和Baidu Carlife。
發布會後，認真端詳了一圈全新CLS，有一種感覺，無論是70還是90，它用藝術去彌補了年齡的界限，又用格調化解了性別對它的差異，你可以叫它為尤物，也能稱它為紳士，而這一切的用意只在於：如果你真不想循規蹈矩，那麼這輛全新CLS就能適合你。
文/ 孟笑宇
主編/ 孟笑宇
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