油漆工誤將油漆粘住安全閥 大量海水湧入潛艇 99人命喪大洋

潛艇是潛行在大洋深處的殺手，由於隱蔽性好、活動深度大，具有很好的實戰和威懾能力，成為各國爭相研究的軍備武器。但正因為潛艇獨特的結構及其潛伏於水下的特點，導致其危險性也很大，一次小小的失誤便有可能造成極大的麻煩。

「西提斯」號潛艇屬於英國皇家海軍T級潛艇，是英海軍在二戰前開建的一種柴電動力潛艇，前後共建造55艘。1939年6月1日，號稱當時世界最先進的英國皇家海軍"西提斯"號首次出航，前往利物浦灣進行最後潛航試驗。為了記錄實時數據，連同造船廠技術人員，共有103人參加此次海試。

"西提斯"號駛出利物浦港1個小時後，由於壓艙物過輕，導致潛艇首次下潛失敗。艇長弗雷德里克伍茲上尉沒有放棄，為了增加潛艇重量，艇長便命令艇員打開魚雷發射管的內層蓋子，使部分海水進入潛艇。讓他萬萬沒有想到的是，此時魚雷發射管外層的蓋子也早已經被打開了，大量的海水瞬間湧入潛艇的間隔艙。重量激增的潛艇隨便一頭朝下，迅速沉入了海底。

隨後潛艇內的人員展開了自救過程，船員們紛紛釋放了指標浮標，發射了煙霧罐，並向英國海軍潛艇司令部發送了求救電報，但都於事無補。更加糟糕的是，艇內的氧氣只能夠維持53名艇員的呼吸。隨著時間一分一秒的過去，艇內二氧化碳濃度上升到了危險程度。艇長伍茲等四人冒險打開艙門上浮，最終奇蹟生還。而另外的99名艇內人員因為二氧化碳中毒窒息命喪大海。

原來，早在「西提斯」號出海數周前，一名造船廠油漆工在給魚雷發射管刷漆時，不慎讓一滴油漆滲漏，粘住了一個用於防止事故發生的安全測試閥門。結果，艇長伍茲在不知情的情況下，同時打開了魚雷發射管的里外雙層蓋子，導致這場慘劇的發生。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！