六百歲老石橋將全面禁車，修新橋、建公園、恢復清朝古道！

原標題：六百歲老石橋將全面禁車，修新橋、建公園、恢復清朝古道！

據媒體報道，2018年年底，通州八里橋將全面禁止機動車通行，清除路面柏油、恢復橋面原貌，並在老橋西側150多米處修建一座通行能力翻倍的新橋以供通行，新橋現已開工建設，預計年底通車，與老橋完成交接班兒。提起通州八里橋，恐怕沒有幾個北京人不知道，這裡是當年通州八景之一「長橋映月」所在地，也是北京三大古橋之一，與著名的盧溝橋齊名。

八里橋是明代留存下來的古橋，原名其實叫永通橋，據《通州志》記載：「八里庄橋即永通橋，在普濟閘東。正統十一年敕建，祭酒李時勉作記。」正統十一年，即公元1446年，距今已有570多年歷史了。這座將近600歲的三孔石拱橋，橫跨在通惠河上，是通州至北京大道上的必經之處，後因距通州八里地而被俗稱為八里橋或八里庄橋。雖為俗稱，但是八里庄橋之名早在明朝就已出現，《明英宗實錄》中記載道：「正統十一年八月，建通州八里庄橋，命工部右侍郎王永和督工。」此後，作為俗稱的八里橋一直被沿用，真正的名字反而被人們淡忘。提起八里橋，恐怕會有不少人首先想到「八里橋之戰」：

八里橋曾是東至山海關、南至天津陸路交通的咽喉，在歷史上，這裡曾進行過兩次大規模的中外戰爭，其中一次是光緒二十六年（公元1900）八國聯軍入侵北京，義和團曾在這座橋上狠狠打擊了侵略者的囂張氣焰。但是人們普遍提及的八里橋之戰，指的是發生在這之前的、清兵抗擊英法聯軍的戰役。咸豐八年（1858年），天津大沽海口戰役中失敗後，清廷與英國代表簽署《天津條約》。被後世稱為「僧王」的僧格林沁向咸豐帝奏請，堅決要求撤回談判代表，主張調用全國之兵員，傾全國之糧食，整頓軍隊，把西方侵略者趕出去。他的意見雖然未被採納，但咸豐帝仍命他督辦大沽口和京東防務。

咸豐十年（1860年），英法聯軍攻入天津，僧格林沁兵敗退駐通州。咸豐帝下令拔去僧格林沁三眼花翎，削去正黃旗領侍衛內大臣、鑲藍旗滿洲都統職。咸豐帝欲和英法聯軍談判乞和，談判破裂後聯軍決定進攻北京。1860年9月18日，英法聯軍向僧格林沁守軍發動激烈炮火攻擊，蒙古騎兵馬匹被英法火箭驚嚇回奔導致陣勢混亂，僧格林沁見機退回八里橋。

9月21日，英法聯軍分為東西南三個方向對八里橋的清軍陣地發起了攻擊，清軍馬隊按照原部署奮不顧身與聯軍拼殺，但因為槍火設備有限，清軍傷亡慘重。後來，英軍兵分兩路包抄僧軍，僧格林沁腹背受敵但仍揮舞黃旗作戰，蒙古騎兵表現的更是異常英勇，不畏密集的炮火攻擊，以血肉之軀不斷沖向敵軍陣營，此時英法聯軍不斷用大口徑火炮射擊誓死保衛八里橋的清軍，由於武器裝備差距過於懸殊，八里橋最終被聯軍佔領，八里橋上屍橫遍野。

這是封建冷兵器與近代新式武器的一次經典戰役，英法聯軍使用了當時最為先進的武器和戰術，而八旗軍使用的是傳統冷兵器，此戰過後，清軍傷亡上萬，而英法聯軍僅有十二人陣亡。英法聯軍攻入北京，隨即發生了著名的「火燒圓明園」。再後來，同治四年（1865年），僧格林沁在與捻軍作戰中被殺，終年55歲。八里橋之戰雖然以失敗告終，但是僧格林沁的勇氣是可嘉的。在閉關鎖國了一百多年的清末，中國的科技與軍事早已全面落後於西方列強。加上清廷的腐敗，當年橫掃天下的八旗軍的底子早就爛透了。於國家危難之際，明知實力懸殊也要殊死一搏，難道不值得稱道嗎？不管怎麼說，僧格林沁畢竟是清朝最後一個敢於提槍上馬、帶兵抗擊外敵的王爺，比那些見了洋人就跑，馬上無條件割地、賠款的王爺們強吧？

有點兒扯遠了，咱還說八里橋，這座橋為花崗岩石砌造，南北長50米，東西寬16米。橋面兩側有32副石欄板，板面上的雕刻刀法流暢，粗獷有力。欄板上有望柱33對，每個望柱上雕有石獅。石獅形態各異，栩栩如生，可與著名的盧溝橋石獅媲美。橋東西兩端各有一對戧獸，長鬣密麟，昂首挺胸。護坡石上卧伏著四隻鎮水獸，扭頸傾頭，怒視碧波。

橋南往東200米處，立有清雍正御制石道碑一座。橋墩呈船形，前端有分水尖，尖上安裝三角形鐵樁，在橋墩和橋拱的水位線的位置加固了一圈腰鐵，用此預防春天解凍時冰塊的撞擊或夏天時洪水、過往船隻的碰撞。

橋拱有三個，中間的跨度最大，也最高，最高處有8.5米，而兩邊側的小型橋拱只有3.5米高，這與橋所處的特殊地理位置有關。古時，通惠河是京城的主要運糧通道，運糧船隻多是帆船，中間的橋拱建得這樣高，是為了方便來往帆船順利通過，所以也就有了「八里橋不落桅」的美譽。橋拱上的龍門石（拱頂石）雕刻得也很有特點，是個形象奇特雙角披倒毛的怪獸，怒目注視著河水，這個石雕俗稱「毛水獸」，是古代傳說中的鎮水神獸。2013年，八里橋被列為全國重點文保單位，2014年列入世界文化遺產名錄。

作為通惠河上唯一一座大型石拱橋，數百年來，八里橋承載了無數行人和車輛的通行，實際承受荷載已經遠遠超出了600年前的設計荷載。雖然也進行過多次大規模的維護，但隨著歲月的流逝，石橋還是老了，石材風化嚴重。出於對古迹的保護，政府決定於今年年底實行全面禁車。和盧溝橋一樣，以後機動車通過通惠河，就要走八里庄新橋了。

同時，在橋的北側，還要修建「八里橋音樂主題公園」。我們都知道，早年間北京城內外大多是土路，「無風三尺土、下雨一街泥」說的就是那時的北京。清代，北京城外修建的石道只有三條，均用大型石塊鋪成，總長約37公里，其中一條就是朝陽門至通州石道。當初修建朝陽路快速公交時，就曾發現古石道的石條。這次擬建的八里橋公園，準備發掘、恢復一段古道，形成以八里橋、古石道為主題的大運河文化景觀公園。

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