國產大飛機部件剝落中止試飛？兩架C919同時升空 美國啞火

美國航空運輸世界（Air Transport World）6月15日發布重磅消息，稱中國商飛C919國產大型客機在前期測試中發現升降舵剝落現象，已暫停試飛。ATW稱，中國商飛已經暫停C919的試飛工作對機體進行修改，時間大概需要三個月。

ATW引述消息人士的話稱，由於連接襟翼的升降舵發生剝落現象，中國將對兩架原型機的襟翼和尾板進行修改。升降舵使用了碳纖維複合材料，對襟翼與力量有關。此外，油箱也正在改裝，整個時長需要三個月左右。對兩架原型機的修改可能將影響到中國商飛的試飛進程，正在試飛的C919將受到影響。

美國航空運輸世界原文報道截圖

C919可搭乘158名乘客，由CFM Leap-1C發動機提供動力。ATW稱，中國C919原型機處於間歇性飛行中，第一架原型機於2015年11月推出，於2017年5月首飛，但首飛之後在19周內沒有再次飛行。中國商飛在2018年3月份表示，「正常的改裝工作」造成了停飛。

第二架C919於2017年12月首次飛行。2018年3月，它正在進行改裝，預計將於4月重新試飛，但隨後發生了升降舵剝落現象。中國商飛在3月份表示，C919已經進行了23個架次試飛，第三架原型機劃於今年首飛。

中國民用航空總局3月份表示，C919目標是到2020年完成認證。儘管受到改裝影響，飛行測試時間縮短，但商飛仍重申了2020年的目標。預計到2021年交付首架C919投入運營。

美國航空運輸世界發布C919升降舵剝落影響試飛進程的報道僅一周，6月22日，兩架C919大型客機同時在上海和西安開展試飛。102架機於22日上午7：13在上海浦東起飛，空中飛行1小時34分鐘；101架機上午11：05在西安閻良起飛，空中飛行3小時10分鐘。兩架飛機完成了部分操穩試驗和系統檢查。

中國商飛22日發布的C919閻良試飛照

中國商飛表示，目前，C919大型客機項目研製按計劃平穩推進，研發試飛、靜力試驗、後續架次的地面機上試驗和相關優化工作正在同步有序開展。其中，101架機前期在西安開展了地面改裝及載荷標定，如水配重系統改裝與標定、拖錐系統改裝等；102架機在上海完成了操穩檢查、性能檢查等試飛任務和測試改裝等工作，將於近期轉場東營基地；103架機前期完成了翼身對接和氣密淋雨試驗，已經開始總裝，當前正在安裝線纜和機載系統。

至此，美國媒體的傳言不攻自破。

C919大型客機是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日在上海完成總裝下線，2017年5月5日在上海浦東國際機場成功首飛，目前累計獲得28家客戶的815架訂單。

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