港珠澳大橋即將通車

GIF

據介紹，港珠澳大橋是目前世界最長的跨海大橋，它連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長49.9公里，主體工程「海中橋隧」長35.5公里，其中海底隧道長6.7公里，橋樑長約29公里。2009年12月動工，2016年6月主體橋樑成功合攏，同年9月主體橋樑正式貫通，預計2018年7月正式通車。

GIF

港珠澳跨海大橋，連起世界最具有活力的經濟區，它有力地促進香港、澳門和珠江三角洲經濟進一步發展，這座大橋是我國從經濟大國走向橋樑強國的里程碑之作。面對美妙絕倫、雄偉的建築，心潮澎湃，感概萬千!我為偉大的祖國感到無比自豪!

曲型逶迤的橋身，從珠海洪灣開始，穿行30公里後，突然消失在海中。經過海底6.7公里隧道後，再次躍出水面，直達香港。橋身上還建設了跨度巨大、滿足千噸巨輪通航的名為「中國結」「海豚」「風帆」等造型的三座斜拉橋。每逢夜幕降臨，大橋上彩燈閃爍、五彩繽紛，像嵌鑲在茫茫大海中一道美麗的畫卷。

GIF

港珠澳跨海大橋，橋墩、橋身都是在岸上整件製造，然後組裝拼接而成，是一座全鋼型結構大橋，總用鋼量達42萬噸，相當於10個北京鳥巢體育館的用鋼量。其中斜拉橋鋼塔高106米，其重量超過3000噸。

GIF

港珠澳跨海大橋不僅是一座橋，而且是一項綜合工程。它是由大橋、人工島和海底隧道等共同組成。過去需要繞道3小時，現在只需30分鐘。一橋飛架天塹，港珠澳真正實現牽手，成為「1小時都市圈」。

大家都知道香港都是靠左行駛的，那港珠澳大橋是怎麼行駛呢？

在港珠澳大橋上面行車，按內地靠右行駛的方式，具體是港珠澳大橋香港與澳門接線將跟從內地採用「右上左落」的行車安排，並且有關安排亦將適用於與之通聯的「觀景山隧道」及「機場隧道」，其具體的設計是在大橋靠香港和澳門那頭，在車輛下橋時通過立交橋自然而然的轉換了車道方向，將從右行改到左行的方式，而在上橋時，也是通過立交轉換行車方式，可以說是十分巧妙的解決了兩地駕駛車輛行駛的走向問題，可以說轉換方式並不複雜。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！