邁凱倫McLaren P1 GTR 售價將超過400萬美元

汽車後部的固定高度機翼比後部高出400毫米，已成為這種超跑車體軌道型式的主要特點，而可調機翼則上升了100毫米以上

尾部的計劃在邁凱輪的大膽和認可中是獨一無二的。附近的人已經很感動了。還安裝了輕質碳纖維塔架。尾翼仍保留高速公路DRS減阻系統。當按下方向盤按鈕時，DRS系統將傾斜度從32減小到0。

:其核心部件邁凱輪P1無縫集成了一個3.8升雙渦輪V8汽油發動機和一個強化的輕型發動機。它們總共輸出1000馬力；其中800馬力來自汽油發動機，200馬力來自電動機。

儘管有嚴格的生產限制，邁凱輪P1已經經歷了徹底的測試過程，旨在確保車輛及其主要動力系統能夠在任何環境中充分發揮其功能。工程隊在全球範圍內採用跑車原型，以確保跑車在極端寒冷和炎熱的天氣下能夠正常運行。這當然包括最嚴肅的考研——以不到7分鐘的速度完成德國新博格林賽道(北環)。

邁凱輪P1旨在德國新博格林賽道(北環)上實現不到7分鐘的單圈速度。你應該知道，7 : 06.5就足夠詹姆斯·亨特駕駛邁凱輪M23在1976年最後一次在這裡舉行的f1比賽中獲得第一名了。對於我們的工程團隊來說，成功應對這一挑戰不僅是對他們工作的認可，也是對邁凱輪P1出色表現的肯定。

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