這一次雲中漫步，必須在一輛BMW里完成
早年間，看《WALL-E》時一直有個迷之困惑：就算衣食無憂、就算遊戲八卦購物刺激過癮、就算磁懸浮的謎之移動給你提供運動的速度錯覺……但問題是那種看上去工程塑料與織物結合的座椅哪怕再符合人體工學，真的能夠提供可以一坐幾年甚至十幾年的舒適度么？更遑論還得承受如此大質量的壓迫……
還別說坐著，當初幾乎每個曾經想要在假期和床山盟海誓到底的人其實都深刻體會過，最終不得不離床而去的原因多半不是手機不好玩或是餓得太難忍，而是到最後怎麼換姿勢都覺出不舒服的豌豆公主般的膈應感。
那麼去哪裡才能找到終極的舒適呢？如果說人體工學的設計能解決一半問題的話，那座椅的材料應用便是另一半的答案。比如來自鞋圈的一個聽起來不雅但卻實在貼切的形容：【踩屎感】——完美地呈現柔軟卻不塌陷的狀態，如同網上的形容：像太極推手般收納你腳下的洪荒之力，還之以柔軟而堅定的支撐。
鞋子要呈現這種感受相對容易，畢竟接觸面積小且受力相對差異不大。但換作座椅可就複雜了，過軟你的脊椎會提抗議，過硬你的肌肉又會揭竿而起……更別說你的坐姿其實無時不刻的在做著各種幅度的調整。
如此嚴格說來，終極舒適的座椅材料應該具備跟隨型的調整+流動式的支撐功能。所以，符合這個要求的介質到底有哪些——水？凝膠？全新化合物……或者試試更輕、更易獲得、更安全且更便宜的空氣：
看這棉花糖般的神奇組合，正是BMW設計師和MIT國際設計中心自組裝實驗室共同設計出品的彈性充氣材料。
為此，專家們創造出了一種被稱為「氣動（力學）液體列印」的4D列印方法：
印表機將液體材料（如橡膠、泡沫或塑料液體材料）按照指令噴入注滿特殊凝膠的大桶中，形成符合要求的形狀直至凝固。
在特殊凝膠中，這些液體材料能夠完美保持列印形狀，並不會受到重力的影響飛濺、塌陷或是流動。
在此案例中，專家們運用了具有超彈性的硅橡膠材料進行列印使之成為複雜的可充氣的形態：不僅單個可充氣單體可充氣膨脹至原始體積大小的1000%，而且其結構還設計為可以使氣體在其中自由流動。
於是，專家們可通過編程式控制制在特定時間發送不同的空氣脈衝，對氣室組進行充氣和放氣，以促成材料特定類型的運動。
也就是說，這種全新的彈性充氣材料可以無比聰明地通過感應你坐姿的變換，甚至根據乘坐者的體型、體重甚至喜好姿勢與習慣駕駛動作而給你永遠最適宜的舒適與支撐度，多一分太剛，減一分偏柔。
來聽聽BMW品牌視覺與品牌設計負責人Martina Starke怎麼說，「隨著自動駕駛汽車的出現，BMW正在考慮不同類型座位為汽車內部空間帶來的更多可能性，比如這種可模塊化的充氣材料座椅，就能帶來很多的用途和樂趣。」
「如果你想睡午覺，充氣彈性座椅能夠膨脹併合並成長椅；如果你準備召開電話會議，充氣座椅可以調整適應你筆直的商務坐姿；而當朋友來到車上，充氣彈性座椅又能馬上變成讓你倆可以面對面暢聊的獨立座椅……」
「你不僅可以通過內外氣壓差使充氣式彈性座椅隨意進行物理變形，還能通過膨脹或收縮來隨心控制座椅的支撐強度。」MIT國際設計中心自組裝實驗室的聯合主任兼創始人Skylar Tibbits補充道。
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