日本為什麼向印度學習，取消汽車後視鏡，中國會跟著取消嗎？

在印度，汽車一般是沒有後視鏡的，後視鏡是做為選配存在的，沒錯！後視鏡居然是選配的，是不是不可思議，開個沒後視鏡的車你敢上路開嗎？反正我是不敢。最近日本也不知道怎麼回事，對外宣布將取消汽車後視鏡，這讓汽車業界一片嘩然。

在印度為什麼沒有後視鏡也敢開上路呢，很簡單。印度的路網建設相當落後，又是個人口大國。國民素質也普遍不高，交通法制意識薄弱。再加上路上經常會有大型牲口，通行效率極其低下。到哪都是擠來擠去，很少有變道的機會給你。所以這後視鏡也基本上是個擺設，國民的經濟基礎也差。汽車廠商靈機一動，把後視鏡搞成了選配。不得不說，商人就是商人，一點都不放過節省成本的機會。

那在日本可沒有這些困擾，經濟發達，路網良好，國民素質也高。怎麼突然就說要取消後視鏡呢？據日本方面解釋，現在普通使用的後視鏡有兩個缺點至今無法解決：1、車輛我喜歡中，後視鏡突出於車身最少20公分，無可避免的會產生風阻和噪音。影響行車舒適感並增加油耗。2.現在的後視鏡的最大可視角度太小，後方車輛接近車尾一定距離的時候會有盲區。這就是為什麼變道不僅僅只是看後視鏡，一定要側頭看一下後側。老司機都知道後視鏡的盲區，新手一定要多注意，絕不能偷懶！

取消傳統後視鏡的話，變道怎麼辦？不用擔心，現在的科技越來越發達，比如以前的車有個倒車雷達就很牛了，現在倒車影像、甚至全景影像都出來了，可以高效捕捉車外景象。說這到，有的老哥已經猜到了。沒錯！那就是和倒車影像類似的流媒後視鏡。它採用高清攝像頭，擁有強悍的圖像解析能力，加上超大廣角拍攝。所以基本沒有盲區。這樣一樣，風阻、噪音、盲區的問題就都解決了。

如果全部換裝這種流媒後視鏡的話，大家開車都會輕鬆好多。不過新鮮事物剛登場的時候都會有些不足之處，我們大可以以包容的心態去審視它。畢竟剛出來也沒大規模量產，具體的完成度有多高，還是讓我們拭目以待吧。

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