世界長度第一的大橋，全長164公里，由4000多孔900噸箱梁構成的！

丹昆特大橋，全長164.851公里，是目前世界的第一長橋，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多，於2011年6月30日隨全線正式開通運營。

該橋全部採用高架橋樑通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，僅水面寬度在20米以上的河道就有150餘條。因處於經濟發達地區，路網縱橫，該橋跨越了各類型等級道路180餘條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。

中國讓人出乎意料的大橋還遠遠不止這些，這僅僅只是中國那些強大建設中的一項，講到這裡，雨檻不得不開始對我國的強大感到一絲榮耀，因為不管怎麼樣，都是祖國母親給予了我們如此自豪的環境。

因地質原因和出於節省土地的考慮，該橋全部採用高架橋樑通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150餘條。因處於經濟發達地區，路網縱橫，該橋需跨越各類型等級道路180餘條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。

跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。兩個橋墩之間一般是30米至35米，高度在5米以上，上面是由專門的運輸車一片一片拼起來的箱梁。丹昆特大橋的夜景也十分的美麗，燈火輝煌的架在湖面上，是城市一道美麗的風景線。

丹昆特大橋的建設僱傭了大約10000人，持續長達四年，並耗費了大約540億元人民幣。丹昆特大橋將會打開一條新的通道，不僅加速區域內資源整合，還可憑藉交通優勢，促進整個長三角的經濟發展。

丹昆特大橋建成後，經濟效益最為突出。自古就是魚米之鄉的蘇南地區，是目前我國極其活躍的經濟增長點，尤其「蘇錫常」三市，總面積佔全國0.3%，人口佔1.7%，進出口額卻佔17%，GDP排名全國第四。對於正積極謀求合作共贏「大太湖時代」的蘇南地區來說，丹昆特大橋將會打開一條新的通道，不僅加速區域內資源整合，還可憑藉交通優勢，促進整個長三角的經濟發展和崛起。

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