中國要開建一艘大船，背後還有更大雄心，目標：全球最強戰艦！
文/人形自走炮
最近，中國核工業集團發布了一份招標公告，引來了外界不少關注，因為這次招標的是核動力破冰船。公告中提到，「基於成熟技術的基礎上，製造我國首艘核動力破冰綜合保障船」，不少人認為這將是中國首次將核反應堆用於水面船舶，而且也讓不少網友對核動力航母有了更多的期待。
俄羅斯50年勝利號核動力破冰船，（最初命名為「烏拉爾「號）是世界上最大的核動力破冰船
中國核工業集團的招標文件
目前有傳言稱，下一艘大陸航母已經在上海開建，而在基本上已經確定將採用電磁彈射後，這艘航母的動力也就成為不少網友關心的問題；但有一點是肯定的，中國海軍的目標艦是核動力+電磁彈射，再加上未來的五代艦載機，可以說這將是世界範圍內，在技術水平上和美國福特級航母平齊的最強航母之一。
第一次建造水面核動力船舶，對於中國的艦船製造行業來說，是一件里程碑式事件，而在公告中提到的「基於成熟技術的基礎上」，對於這句話的理解可能有兩種不同的解釋：
一種解釋是中國已經掌握了較為成熟的水面船用核反應堆技術；另一種解釋是在中國現有較為成熟的艦船核反應堆技術。
這兩種解釋其實差別很大，前者代表中國在船用核動力技術方面已經取得了重大突破；後者值得是中國現有較為完善的核潛艇反應堆技術。以目前公開的信息來看，後者的可能性較大，因為隨著大陸093和094系列核潛艇開始量產，核反應堆技術也已經相當成熟，移植到水面艦艇也很有可能。
大陸核潛艇的反應堆技術已經相當成熟
但如果直接從核潛艇直接移植，作為噸位較小的破冰船而言是可以滿足需求的，但如果作為航母動力，核潛艇反應堆可能會存在輸出功率嚴重不足的問題。
法國戴高樂號航母就是前車之鑒。最初戴高樂號航母設計的時候，也準備採用專門的水面艦船用核反應堆，由於1992年歐洲經濟危機和法國法郎貶值風波，相關工作進展很慢，萬般無奈之下，法國人將凱旋級核潛艇上的K-15核反應堆略作修改，直接一直到了戴高樂號上，因此留下了許多先天性不足。
首先，K-15核反應堆對於滿載排水量4萬多噸級的航母來說，顯得力不從心，而戴高樂號航母也就成為了二戰後各國建造航速最低的航母，甚至連遼寧艦都趕不上，而航速對航母來說至關重要，因為釋放艦載機的時候，航母必須迎風高速航行，以便於艦載機獲得較大的升力。
雖然美國的C-13彈射器彌補了航速不足的問題，但也帶來另一個問題：K-15核反應堆自身產生不了彈射器所需要的蒸汽，，因此戴高樂號不得不加裝額外的蒸汽渦輪機，浪費了寶貴的空間，也增加了系統的複雜性。
戴高樂號航母因為選錯了反應堆而付出沉重的代價
有了如此前車之鑒，中國未來核動力航母將會是排水量超過7萬噸的大型航母，適用於排水量只有7000多噸級核潛艇的反應堆很顯然是遠遠不夠的，中國必然也會研製一款大型水面船舶的專用核反應堆。
而核工業集團這次建造的核動力破冰船，很有可能是對大陸水面核動力反應堆進行一次實用化的驗證，但我們可以預見的是，無論這艘破冰船的核反應堆是全新研製還是在核潛艇反應堆的技術基礎上進行研製的，核動力航母對於中國人而言，已經不再是遙不可及的武器裝備！
大陸核動力航母拜託CG的日子已經不再遙遠
※中國002型航母何時才能服役？西方：這一問題不解決，就是紙老虎
※不再隱藏，中國證實將造三萬噸核巨艦，為核動力航母掃平障礙
TAG:航母 |