這又是什麼黑科技？美推出未來戰車 車輪竟然不是圓的

和履帶車相比，輪式車在道路系統發達地區的優勢更為明顯，機動能力更好。可如果到了荒郊野外、沙漠雪地這些地形複雜、條件惡劣的環境中，即便是最為強大的輪式車也會心有餘而力不足。最近，五角大樓研究機構國防高級研究計劃局（DARPA）與合作夥伴提出了一個解決方案——兩秒鐘即可實現從車輪到履帶的轉換！

「車輪可以在堅硬的表面快速移動，而履帶在柔軟的表面性能更好。卡內基梅隆大學國家機器人工程中心的技術團隊展示了『自適應可變形車輪』，該方案可以在車輛行駛時實現圓形車輪和三角形履帶輪的相互轉換，以便即時改善戰術機動性和對不同地形的適應能力。」曝光的視頻中，悍馬試驗車在兩秒鐘內即完成了這一轉換。

「自適應可變形車輪」是DARPA「地面X戰車」（GXV-T）計劃的一個研究項目。GXV-T計劃旨在不添加更多裝甲的情況下提高未來戰車的機動性、生存性、安全性和有效性。與當前的裝甲戰車相比，新型戰車有諸多改進之處：尺寸和重量減少50%、操作乘員減少50%、移動速度提高100%、能夠適應95%的地形、降低可探測性。

新型戰車擁有更小的尺寸，更加輕便敏捷，能以更快的速度行駛，擁有類似現代商用飛機的駕駛艙，能夠增強乘員的態勢感知能力，具備一定的視覺、紅外、聲學和電磁隱身能力，可降低被敵人發現的機率。DARPA和卡內基梅隆大學國家機器人工程中心開發的「自適應可變形車輪」旨在提升戰車的越野能力和地形適應能力。

如此新穎的設計極具革命性！當然了，目前這項技術尚處於試驗階段，這並不意味著它就能夠投入實戰使用了。如果這種車輪最終投入生產，成本、複雜性和耐久性，這些都是關鍵所在。不過，這項技術可以說是非常實用，悍馬和聯合輕型戰術車（JLTV），乃至於更大的裝甲運兵車上都可以應用「自適應可變形車輪」。

比如海軍陸戰隊需要從海灘到內陸地區過渡，特種部隊的作戰環境更是複雜，如果車輪和履帶可以即時轉換，戰車就會更加的靈活，關鍵時刻可以幫助作戰人員逃離危險區域。民用領域，這樣的設計也是大有用途，執法部門、搜救部門以及營救和救災隊伍都可以憑藉這種能力使得輪式車輛在各種路麵條件中都暢通無阻。當然了，這種略顯科幻的設計成為現實還有不短的路要走......

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