性價比之選？售價18萬元的凱美瑞低配車是否值得購買？

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鍾奕。

在過去很長一段時間裡，特別是自主品牌還沒有崛起之時，人們觀念中的家用汽車的起售價格一般在十萬元起步。花個十二三萬元買一台合資品牌家用轎車，成為了很多家庭用車消費者的首選。時到如今，過去有上述觀念的消費者也到了換車的高峰期，換車總是要把預算升一級的，所以18到20萬元的價格區間又是很多消費者現在選車的密集區間。

18萬元購車預算的選擇面是很大的，既可以買到一些合資品牌緊湊車型的高配車型，也可以買到一些中型車的入門配置車型。當然，筆者一般是不怎麼推薦購買高配車型的，不是說高配車型不好，但是一般說來，其性價比並不是很高。

那麼，入門級中型車呢？18萬元的售價，第一個跳入我腦海中的車型就是廣汽豐田凱美瑞了。第八代凱美瑞去年11月份剛剛上市，17.98萬元的起售價，那麼這款車型是否值得購買，不妨當我們來解讀一下凱美瑞標配車型的優缺點。

造型設計拔得頭籌

凱美瑞在中國絕對屬於家喻戶曉的車型之一，經典中庸，雖然沒有太多優點，卻因為其極其平衡的表現，在商務用車領域大放異彩。不過第八代凱美瑞之所以在國內一上市就被廣泛關注，顯然與其造型設計方面的顯著變化有關。

新一代凱美瑞採用了年輕化、運動化的造型設計，脫胎換骨於以往過去的老派中庸。並且新車為了迎合更多消費者的選擇，採用了運動版和普通版兩種外觀造型，從一定程度上擴充了凱美瑞的受眾區間。

從外觀上我們還能看到，凱美瑞全車系標配了遠近光一體的LED大燈，這在同級別車型中是很具有競爭力的，畢竟同價位的絕大多數車型都沒有將LED大燈作為一項基本配置。

除了外觀設計，凱美瑞的內飾設計也十分新穎與大膽。非對稱式的中央控制區域，這是很少有汽車產品敢於採用的設計，但是凱美瑞就敢於去第一個吃螃蟹。從其視覺效果來看，雖然標配車型沒有配置中央大屏幕，但是其蜿蜒的造型線條，也為整個內飾帶來了一絲靈動的氣息。

當然也有聲音說，無論是凱美瑞的外觀還是內飾，由於採用大膽的設計，一定是喜歡的人喜歡，不喜歡的人看了討厭。但是筆者相信，一定還是喜歡大膽設計的人更多，畢竟它是仍然是一台凱美瑞。

安全配置很厚道

對於一款車型的標配車型是否值得購買，筆者最常用的判斷方式是看其在一些關鍵性的配置上面有沒有刻意的去減配以縮減成本，而這其中安全性配置則尤為重要。如果一台車在標配車型中就有比其他車型中配車型都高的安全配置，筆者認為其一定是有良心的產品。

凱美瑞標配車型恰恰在安全配置方面十分厚道。首先其除了標配了基本的前排安全氣囊外，還配備有前後排側氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊，並且標配了車身穩定系統、發動機啟停功能和自動駐車功能，加分不少。

另外，在其他配置方面，凱美瑞標配車型也有一些十分使用功能的配置。比如後視鏡加熱和電動摺疊、後排空調出風口等，都是日常用車最會影響到便利性與舒適性的配置。

結論：標配凱美瑞值得購買

標配凱美瑞還有其他值得購買的推薦點，比如雖然是低配車型，但是它與高配車型的底盤都是一樣的，都採用了TNGA的全新架構，而這一架構的最大優點就是降低了整車重心，提升了整車操控性。

當然，標配凱美瑞也絕對不是沒有瑕疵可以找，比如18萬的車型座椅是織物的，再比如其沒有配備倒車雷達，這都是相對不厚道的地方。

不過總體而言，以不到18萬元的價格購買一台入門版的凱美瑞，絕對是一個十分正確的選擇。相信購買這台車之後，再去自己做一點小改裝，比如升級個真皮座椅、倒車雷達，這款車日常家用絕對足夠了。（文/鍾奕）

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