中國軍機進入西太平洋

原標題：中國軍機進入西太平洋

據報道，日前我國空軍安排大批戰機穿過宮古海峽進入西太平洋施行遠海操練使命，包含轟-6K轟炸機、運-8電戰機都令人矚目，可是其間卻有一架不起眼的軍機，給美日等國帶來的壓力其實要大得多，這就是我國空軍的圖-143情報搜集機，白宮方面乃至以為，這款能夠搜集許多貴重情報的飛機，其實比殲-20這種隱形戰鬥機愈加危險，因而每次出動都讓自衛隊和駐日美軍「如鯁在喉」，起飛大批戰機進行監督。

我國在上世紀90年代曾引進一批圖-154客機，後來退出了民航序列，不過我國空軍還配備了4架圖-154飛機，這些飛機加裝了許多先進電子設備，現在是作為電子偵查機運用，是我國空軍最主要的空中情報搜集途徑，就在不久前，我國圖-154M偵查機前往宮古海峽北部的國際空域從北向南飛翔施行使命。

而日本防衛省統合幕僚監部派出了多架F-15戰鬥機對我國偵查機進行了監督，能夠說是如臨大敵，這是為什麼呢？軍事專家標明，實際上，就是這架圖-154M配備的電子偵查設備最讓日本嚴峻。我國空軍現在配備圖-154偵查機數量很少，但該機卻能夠說是十分美妙，只要在嚴峻空中使命的時分才會出現，實際上，該機是我國戰略偵查的重要組成部分。

此前，我國由於缺少這類大型客機的締造才調，只能運用運-8途徑和伊爾-76途徑，因而誕生了運8高新機系列和空警-2000系列。但運-8的航程僅有3440公里，而伊爾-76雖然航程跨過了6000公里，可是數量稀缺，並且機體比較大，用來做電子偵查機一方面構成空間糟蹋，另一方面，我國也沒有太多的伊爾-76來「糟蹋」，我國具有的伊爾-76數量上缺少為我國戰略運送力氣供給滿意的運力。

更不要說其間幾架還被改裝為了預警機，所以圖-154改裝電子偵查機也是百般無奈的挑選。但圖-154作為電子偵查機卻十分合適，一方面，民航客機的條件能讓內部操作人員的工作環境更舒暢。此外，該機的巡航速度挨近1000公里、最遠航程跨過6000公里，有用航程也挨近4000公里，能夠供給長期的滯空時刻，這對偵查機十分重要。此外該機配備的電子偵查體系相似美國E-3偵查機。

一方面能夠對悉數電磁波進行抓取，包含對手通承諾的電磁波，這樣便於我方人員破譯敵方情報，此外，該機還能夠將敵方兵器和雷達發射的電磁波進行搜集和拾掇比照，然後構成這些兵器的電磁特徵，便於我方在往後發現相似電磁波時能夠查驗。專家指出，圖-154M配備的大功率雷達和電子信號攪擾設備還能夠對敵方電磁信號進行綁縛和攪擾，這在戰役期間十分有必要。因而，對手才派出許多戰鬥機對該機進行嚴密監控。

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