又一豪車不再硬撐，風光時最高售價70萬，如今不足24萬卻賣不動！

又一豪車不再硬撐，風光時最高售價70萬，如今不足24萬卻賣不動！

豐田作為老牌日系廠商，旗下車系覆蓋了各個層次各種車型，其中有一款經典到不能再經典的傳統豪華車系——皇冠一直在中青年消費者的心目佔據著一席之地，最為風光的時候售價一度高達70萬，但是可能這個系列應對市場變化的速度太慢，現在的銷量已經淪落到需要降價降到24萬來促銷了，而且這個價格還很難賣！

皇冠的外形在略為保守的風格中又帶著些微的時尚感。作為一款定位於豪華行政用車的大型轎車，它的車身長度超過了5米，但是精巧的車身前中後比例分配讓它看上去十分優雅靈動。車頭前的進氣柵是塊大面積的倒梯形橫幅狀，四周有鍍銘飾條裝飾，正中央自然是它形態優美的皇冠形LOGO，兩側的大眼睛形狀也很流暢並且不過於犀利，因此組成的這張前臉在高貴中又不乏溫柔。車身線條看似簡約但實則細緻地將立體感勾勒了出來，車尾部分兩側大三角形尾燈與中央飾條完全融合，再加上下方雙邊排氣管，為這台大車增加了不少動感氣息。

皇冠的內飾也是走的豪華范兒。駕控台是完美對稱的，正中央是一塊大尺寸的中控屏，兩邊布局了形狀規整的出風口，下方的按鈕也都設計得很大很好按，體現了皇冠對車主的人性化關懷。車內的用料可以說不計成本，不僅座椅上包裹的是工藝高超品質高端的真皮皮料，就連駕控台方向盤扶手等處都可以看到大片的真皮覆蓋，要知道同級別車系裡這樣奢華的內飾現在也是比較少見的了。而它的車內空間更不必多說，5米多的車身帶來的空間體驗自然不是蓋的。

皇冠的動力也是極其強悍的。它搭載的是一台2.0T發動機並匹配有8速AMT，這套動力系統讓這個龐大的身軀可以靈活地在車流中穿行，敏捷而有力的剎車也為它的高速馳騁打下了安全的根基。雖然是台大車，但是轉向的手感非常輕盈靈敏，因此即使是新手司機也可以輕易上手自如駕駛。

不得不承認作為一款老牌豪車它的綜合配置完全吊打同級別車型，但是可能因為它的外形等方面還是不太跟得上潮流所以銷量日漸慘淡，以至於現在降價到了24萬還沒什麼起色，也許皇冠也到了必須要大刀闊斧改革一下的時候了吧。

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