不要惦記豆腐車了，大眾I.D R電動賽車創PPIHC爬山記錄

如果你看過《頭文字D》電影版，應該會記得在故事的開始，駕駛Skyline GTR(R32)的中里毅，向駕駛馬自達RX7(FC)的高橋涼介約戰在賽道比試一下，但涼介卻拽拽地表示：「還是山路好玩」。相比「落場」（下賽道），山路一直被認為是可以用於測試車輛操縱表現的賽道類型，更能體現車輛的綜合性能，所以車廠們除了喜歡曬「紐北」這些賽道圈速，也少不了一些山路的成績，近日大眾最新款的I.D R電動賽車，便在2018年派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）傳下新的山路記錄。

派克峰國際爬山賽是自1916年便開始的一個點對點計時賽，有「The Race to the Clouds」之稱，這條位於美國科羅拉多州派克峰高速公路Mile 7段、長度為19.9km的賽道，也是由大量秋名山那種「髮夾彎」組成，多達超過156個彎位，這項爬山賽有多個組別，儘管有專門的電動車組別，但大眾I.D R電動賽車這次破紀錄的為Unlimited組別，成績為7:57.148，由賽車手Romain Dumas完成。

這個成績有多快？在大眾I.D R電動賽車之前，最快的電動車成績為8:57.118，由Rhys Millen在2016年駕駛e0 PP100完成，而在所有車輛中，此前最快的為標誌208 T16，著名拉力車手Sebastien Loeb在8:13.878跑完，至於更為大家所認識的Tesla Mode S，也曾在2016年跑過這條賽道，成績為11:48.264。

大眾在去年十月便公布了這輛I.D R電動賽車的概念款，這是大眾的MotoSport部門首次製造電動賽車，此前這個部門出名的除了面向WRC的拉力賽車外，還有不少車迷喜歡的高爾夫R和尚酷R，大眾並沒有公布I.D R的具體信息，僅透露為全時四驅，採用MBE平台開發。

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