中國不能缺席北極圈，造核動力破冰船戰略作用，高於為核航母測試

核動力破冰船

6月初，美軍組織22國集結43艘軍艦60架軍機在波羅的海，與此同時俄羅斯集結36艘軍艦、20多架戰機及重型裝備在該地區，北極圈出現罕見的軍事對峙，北極的爭端已經到了劍拔弩張的地步。

必須承認，該地區權力的遊戲中國還不是核心參與者，但是北極圈卻深刻的影響中國未來發展的戰略。

中國也在加緊部署，近日的一則消息證實了這點，中核動力集團官方發布了核動力破冰船的招標通告。

該消息一公布，更多的觀點是直接指向中國首艘核動力航母的建造，參考美俄建造大型核動力水面軍艦的經驗，在建造核動力巡洋艦和航母之前，都會建造一艘核動力破冰船用以研製核動力系統技術的成熟度，法國戴高樂航母因沒有經過這樣的驗證過程，直接將核潛艇的核動力系統稍加改造用於航母，後果是讓戴高樂航母出現系統故障且動力不足的尷尬局面。

網友設計的中國核動力航母CG圖

中國要建造核動力航母已經是公開的發展規劃，在建的003型航母採用常規動力全電系統來滿足電磁彈射系統的電力供應，但很明顯遠海航行的航母必然受到動力的限制，核動力是航母大國的必然選擇，004型被認為是接近福特級航母的10萬噸電彈航母。中國開始招標核動力破冰船的建造，被分析指向核航母也是正常的現象。

但中國造核動力破冰船的真實用途，意義不止於此，對於北極圈戰略的執行的重要性不亞於核航母的建造。俄羅斯人將大西洋-北冰洋-太平洋黃金航道成為「北方航道」，在中國這個航道有一個更加別緻的名稱---「冰上絲綢之路」。

僅憑現有的常規動力的「雪龍」號破冰船很難承擔打造「冰上絲綢之路」的重任，在2014年，「雪龍」在執行拯救52名俄羅斯人之後，被浮冰攔住了去路，被困4天方脫險。如果核動力破冰船，這樣的狀況不可能發生。另外，在此前，在遇到冰情嚴重之時，不得不支付高昂費用接受俄羅斯核動力破冰船的強制領航，雖然中國宣稱不接受俄羅斯的強制領航主張，但是缺少自己核動力破冰船帶來的尷尬隨時存在。

核動力破冰船

肩負開拓「海上絲綢之路」的重任毫無疑問落在了核動力破冰船的身上。美俄在北極圈的主導權的爭奪上目前已經是劍拔弩張，作為大國且同利益息息相關的中國不能缺席，不僅為打造「冰上絲綢之路」，中國在北極圈的存在也關乎國家軍事安全。

從這個角度來說，核動力破冰船自身的戰略作用高於為核航母測試核動力系統，該破冰船的建造是一舉兩得，既服務於中國北極圈戰略，也為核航母提供了核動力測試。(再言)

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