國產車真有這麼不堪嗎？看看車黑留言便知曉！

國產車雖然靠著SUV這波浪潮得到了大發展大進步，尤其向長城、吉利、長安、比亞迪以及企業等企業算是自主品牌的代表者，它們生產出來的車型確實得到了很多消費者認可，但是依舊不少國人還是打心底里難以接受國產品牌，當提到三大件的時候，那自主品牌更是無法讓消費者認可，很多人都知道，國產品牌的發動機、變速箱以及底盤的運用與合資車至少差了有10年，這也是很多人寧願花多的錢買合資，也不願意買便宜的國貨。

而除了三大件有差距外，其他的地方國產車真有那麼不堪嗎？今天我們就來看看車主的車黑便可知曉，同時也為消費者揭露國產品牌存在那些不足，我們先從車主留下的評論來分析下，從第一張圖可以看到，這位車主確實說了大實話，目前的國產品牌大多都是主打親民實惠路線，一般的預售價基本會控制在10萬左右，超過10萬的話基本都會選擇合資車了。而且是一旦突破10萬以上，國人都會吐槽你憑什麼賣這麼貴？這個價格也會感覺不值。

就拿A級車來說，自主品牌中確實沒有幾款能上檯面的新車，目前也就吉利帝豪、長安逸動再或者艾瑞澤5了，但是它們的預售價一般都在7萬左右，完全不敢超越10萬元這個分數線，一旦超過消費者都會直接選擇大眾朗逸、豐田卡羅拉再或者日產軒逸了，除了售價有差距外，其實消費者最在意的是車子的品質、質量以及使用年限和使用起來的保養維修成本。

而自主品牌與合資車比對後，顯然合資車的技術實力更勝一籌，那些走進深坑選擇自主品牌的車主在體驗完之後，往往都會做出這些評價，從評論區便能看個一清二楚，什麼國產車就是爛，誰買國產車那就是腦子銹掉了，可見消費者真正的體驗完以後，發出了內心的想法，也有效的證明的誰才是最靠譜的選擇。

或許自主品牌與合資車有著很大的差距，但是自主品牌近幾年的進步讓大家有目共睹，一些企業在不斷的搞研發、提高造車技術，比如消費者最認可的企業，不就是在常年的深入技術研發之中，家族的發動機絕對能與合資車相對拼。同時也希望那些看不起自主品牌的請給它們一些時間，相信在不久的未來，自主品牌將會實現以此蛻變，也會得到更多消費者認可與追捧。我們應該持有支持的態度！

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