愛馬仕大佬也玩蒙眼狂奔，許家印成為賈躍亭造車新「金主」

恆大集團董事長許家印投資賈躍亭的傳聞終於塵埃落定。

6月25日，恆大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東，恆大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future。

另據法拉利官方微博公告顯示，FF已獲得美國政府CFIUS的審批，完成20億美元的首輪融資。並由公司創始人賈躍亭任CEO，持有33%股權，將和現有管理團隊繼續負責FF的各項業務運營。FF將採用AB股模式，賈躍亭作為創始人和CEO享有「1股10票」的權力。同時此次FF的20億融資規模已經超越了所有同類公司的首輪融資數額。

而早在2017年11月30日，FF與時穎公司及其它各相關方達成合併與增資協議。依據該協議，時穎公司將向FF分期投資20億美元，並持有後者45%的股權。該交易於2017年12月1日完成第一次交割，之後時穎公司先後向FF注入共8億美元用於FF的中美業務運營，且在通過CFIUS的審核後，雙方完成了前述交易的全部股權交割。FF獲悉時穎公司股東決定將該公司的全部股權轉讓給恆大健康，同時此交易將不會影響上述投資協議下各方的權利與義務。

據了解，在恆大集團正式入主FF後，恆大方面將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司的董事長。而對於此次合作，恆大健康方面表示，「可以此獲取全球領先的新能源汽車技術和產品，有機會在高速成長的新能源汽車行業獲得強大競爭力。」

事實上，賈躍亭和許家印一直處於「傳聞之中」。 此前汽車頭條APP從廣州公共資源交易中心網獲悉，4月8日，賈躍亭FaradayFuture的關聯公司睿馳汽車在廣州南沙區以底價3.641億元正式拍得一塊約601畝的製造業用地，並於今年4月12日通過資格審核，而對此質疑最多的便是3.6億巨額資金從何而來。此外，2018年2月14日，在FF第一屆全球供應商大會上賈躍亭卻宣布法拉第未來獲得15億美元融資。

當時外界不少人就猜測已經遠走美國「造車」的賈躍亭之所能夠捲土重來，實則是另有國內「金主」力挺。並有國內相關媒體傳恆大董事長許家印曾私下和賈躍亭接觸過，並談到了投資FF的具體內容，並不排除會以個人名義並幫助其關聯公司睿馳本次在南沙拿地的可能性。

現在看來，與此前外界一切的猜測都不謀而合。事實上，房地產大佬入局新能源汽車已經成為汽車圈內的一個新現象。比如，華夏幸福曾出資3.3億元收購造車新勢力合眾新能源近53.4%股份，華夏幸福100%控股拉薩知行創新科技有限公司成為其最大股東。

而作為造車新勢力一員的何小鵬就曾經點評過賈躍亭拿地，「今天中國真心想做創新·實業的是肯定比不過做金融·地產的，但是三十年河東三十年河西，我們要有耐心。」

毋庸置疑，賈躍亭曾被金鏈短缺、量產車撲朔迷離、美國房產多次被質押等等質疑多次，而許家印的這次的大手筆資金，對於賈躍亭來說是救命錢，這也讓幾乎停板一年多的樂視汽車項目有了開工的跡象。

那麼許家印作為房地產大亨，真的是想接手賈躍亭去造車？還是另有隱情呢？汽車頭條APP將持續關注。

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