許家印造車？恆大67億港元正式入主賈躍亭旗下法拉第未來

6月25日下午，恆大健康公告稱，恆大集團以67.46億港元(約合56.22億元人民幣)收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。這意味著恆大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future（下稱FF）。FF也通過官方微博宣布，正式通過美國政府CFIUS審批，完成20億美元首輪融資，創始人賈躍亭親任首席執行官。

在恆大集團正式入主FF後，恆大方面將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司的董事長。根據公告內容顯示，早在2017年11月30日，香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東以合資模式設立了一家新公司Smart King，時穎出資20億美元獲取合資公司45%股權，而FF原股東以FF擁有的技術資產及業務入股，獲取合資公司33%股權，而剩餘22%股權將作為股權激勵預留給公司管理層。根據合併協議，時穎已支付8億美元的投資金額，剩餘12億美元投資將於2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。

FF股權架構示意圖 圖片來自網路

據澎湃新聞報道，2月14日，FF在美國加州舉辦的第一次全球供應商峰會上曾透露過FF已成功完成股權融資，隨後市場曾猜測背後的金主為恆大。騰訊4月16日晚報道，中國地產商恆大集團已經成為法樂第未來的第一大股東。一名接近賈躍亭的人士稱，「鎖定FF的CEO職位15年」是賈躍亭讓出第一大股東的條件，目前賈躍亭已退居第二大股東。」

FF陷入財務困境時，同時接洽了多個國家的多個投資人，包括恆大、時穎在內。在恆大對FF進行盡職調查以評估時，時穎率先與FF簽訂交易協議，而恆大評估FF完畢後，決定向時穎溢價發起收購，此時相關交易也已於6月18日通過美國外國投資委員會（CFIUS）的審批。

深陷高管離職、停產漩渦

自2014年成立後，FF一直在質疑聲中發展，除了資金問題，它還深陷於高管離職、停產等漩渦中。

FF的辭職潮從2017年8月就已經開始，涉及生產事務組員工、製造工程師、FF賽車運動負責人、UX設計師、資深外觀設計師和外殼和塗裝工程師等。FF91攀登派克峰的負責人、提出FF91原型設計概念的Blake Rosengren也於2017年8月離職。

2017年10月，FF聯合創始高管、全球供應鏈高級副總裁Tom Wessner已經遞交了辭呈，正式離職。一位FF前員工表示，Wessner在2017年夏天就已經考慮離開FF，隨後他獲得了一次晉陞，從副總裁成為高級副總裁。不過，這最終仍未能留下Wessner。Wessner是FF最初的5位創始團隊成員之一，其餘4位分別是研發與工程高級副總裁Nick Sampson、高級副總裁Tony Nie、樂視網創始人賈躍亭和人力資源副總裁Alan Cherry。其中Alan Cherry已於2017年8月離職。

法拉第未來推出的概念電動車

2017年1月4日，樂視控股CEO賈躍亭在美國發布了其投資的FF的第一輛互聯網生態電動車，將旗下首款量產車定名為FF 91。在發布會中，賈躍亭駕駛著FF 91登場亮相。賈躍亭在微博中寫道，這是一款擁有超越超級跑車的性能、優於轎車的操控性、媲美豪華MPV的空間和舒適性、以及頂級SUV通過性的FF全球首款互聯網生態電動車。FF官方數據顯示，FF 91搭載130kWh電池、700公里續航、電動機超過1000馬力、0-96km/h加速時間僅2.39秒，具備激光雷達自動駕駛功能，沒有車鑰匙，通過生物掃描面部識別或手機藍牙感應即可進入。

但是，FF逐步陷入資金鏈斷裂的泥沼，停產消息此起彼伏。原本計劃耗資10億美元籌建的內華達工廠全面停產。直至2018年2月中旬，賈躍亭在供應商大會上宣布FF已經完成超15 億美元的股權融資，並承諾在2018年底交付第一批量產車。2018年3月賈躍亭出席美國FF全員大會時透露其中5.5億美元融資已到賬。

與此同時，4月8日，FF的關聯公司睿馳汽車以底價3.641億元拍得中國廣州市南沙區一塊約 601畝（約合40.10萬平方米）的製造業用地。土地出讓公告顯示，該塊土地對睿馳汽車提出下列條件——睿馳汽車須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目，主要經營範圍為車輛工程的技術研究開發、汽車零部件及配件製造銷售、汽車銷售等。不免讓人心生「賈躍亭重新殺回國內造車」的想法。

本來已經跌入谷底的FF，這幾個月通過融資、買地以及產品信息的發布，似乎迎來新的生機，賈躍亭坎坷造車夢還在繼續。

英大證券首席經濟學家李大霄在新浪財經的報道中表示，對FF來說這（恆大的入股）是一個救命錢，這個錢對它的起死回升，起到尤為關鍵的作用。也是許家印戰略投資高科技的延伸，是恆大跟中科院一千億合作之後的，又一個進軍新能源汽車的大手筆。對雙方來說，估計還是一個雙贏的選擇。

整理編輯：馮艷彬、王越丁

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