交通災難，猛於虎！

很多悲劇原本可以避免，但是卻每天發生。

23號，樂廣高速清遠路段一輛大型客車側翻，造成3死7傷。我看過網上的一小截視頻，我們也看不出為什麼客車會側翻，是司機疲勞駕駛還是操作不當，亦或是其他原因，我無法從這段小視頻得知，但是看過視頻的應該會發現，當客車彈起些許的時候，基本上一整排都被甩了出去，當汽車重新壓下來的時候，有些幸免於難，有的則從此告別人間，這是多麼不幸的災難，於是我第一個想法是這些人也許全部沒有系安全帶，是的，應該就是這樣！

很多悲劇原本可以避免，但是卻每天發生，比如這樣的交通故事，而且車上的好像是一所學校的老師前往珠海的學校進行關於學校霸凌的相關問題的交流，不是本人對這個校園霸凌問題的不重視，也不是對學校及老師的不尊重，但這件事還是使我不得不想到一個問題：我們學校教育關於交通安全的教育是多麼地缺失，簡直是一片空白！

可能是我對現行的學校對交通安全教育的不了解，但在我印象中，學校只普及了一句話：紅燈停，綠燈行！其他的呢，沒有了！就是這麼可怕，在當前交通現狀如此複雜惡劣的現象下，我們的交通安全教育顯得如此空洞！當然更可怕的是，我們連最基礎的紅燈停，綠燈行都做不到，中國式過馬路依然是一個國人自嘲並還遠遠未結束的現象！

一句話的交通安全教育己經遠遠不夠了，在我自己小的時候，我可以在大街小巷亂跑，橫衝直撞，父母放心嗎？當然放心！最大的機率是自己摔跤，最多也可能是撞到踩單車的阿叔阿嬸，當然，阿叔阿嬸的車速比我跑步的速度慢多了，能造成多大的危害，自己不要危害到阿叔阿嬸就偷笑了！現在你敢放任小朋友亂跑？路上的電動車，摩托車，汽車，大客車，大貨車，分分鐘是一台殘忍的殺人機器，不存在的，你會擔驚受怕死，而且，亂跑的小朋友是公共交通中極不穩定的因素，我們更應該注意，做好小朋友的交通安全教育！

教育，要從娃娃抓起，交通安全教育當然不例外！紅燈停，綠燈行，這是不變的真理，當然，確保安全的前提下替救護車等讓行，或者現場有交警指揮等情況另當別論。學校對交通安全的教育應該從幼兒園就開始了，這個時候是灌輸正確交通安全理念最好的時期了！學校最應該以身作則的方面就是校車的安全問題了，在我當地的部分幼兒園，仍然存在著用麵包車拉一大批小朋友的現象，甚至還有用三輪車拉十來個小朋友的這種"天理難容「的行為！不過越來越令人欣慰的事，「美國式」校車似乎越來越普及了，當然，我不曾見過「美國式」校車的內部，不知道有沒有那種專門為12歲以下的小朋友設置的座椅（理論上來說，12歲以下的兒童是需要坐安全坐椅的），當然也不知道隨車的老師會不會教育或者強制學生們寄上安全帶，這也許只是我的一廂情願，畢竟很多老師的自己都沒有這方面的意識吧！

那麼，我們應該有什麼樣的交通安全觀呢?從我個人的經驗來看，我覺得應該從兩個方面來講：一是作為非駕駛者（包括行人、自行車等非機動車角度，或者乘車），二是作為駕駛者（主要從七座及以下小型車角度）。

首先從非駕駛者角度來講，這個受眾面是最廣的，因為駕駛者不可能永遠是駕駛者，駕駛者也總有要走路的時候！首先，永遠遵循紅燈停，綠燈行這句話，綠燈行的時候也永遠要左右觀望一下，因為你永遠不保證是不是有非失控的人駕駛著失控的車或者失控的人駕駛著非失控的車，安全永遠不嫌麻煩！其次，我每天早上走出小巷準備上大路的時候，（其實也是沒有紅綠燈的小路，只不過比門口的小路大），永遠要左右觀望一下再走出去，因為不是所有的車都會在路口減速慢行，安全永遠不嫌麻煩！再者，我們下車的時候，永遠從車的前方繞過，而不是從後方過（呃，這是我的個人想法），並且最好離一段距離！而且，還不能急著過馬路，要確認沒有來車我們才可以安心過路，安全永遠不嫌麻煩！還有，當橫過馬路的時候，有天橋走天橋，有斑馬線時一定要走斑馬線（呃，這不是廢話嗎，然而實際情況是，前方不遠處就有斑馬線仍有隨便橫穿馬路的現象頻頻發生），當然，斑馬線前寫著禮讓行人時你仍然應該左右觀望，快速通過，原因你懂的，安全永遠不嫌麻煩。

當你作為非駕駛者中的行人或者騎行者時，你基本可以將交通安全控制在自己的手中，而當你作為非駕駛者中的乘客時，情況又有些不一樣，只有一句話：控制你可以控制的，比如文章開頭講到的交通事故，你可能無法選擇司機，也無法選擇車輛，但你可以選擇做好保護措施，那就是寄上安全帶！安全帶的使用僅僅停留在駕駛者以及副駕駛者身上這一廣大現象真的讓人痛心，後排也應該寄上安全帶，我們不僅坐七座及以下車要寄安全帶，我們坐客車也要寄安全帶，坐飛機也要寄安全帶，高鐵是另當別論了！重要的事情說三遍，兒童要坐安全座椅，兒童要坐安全座椅，兒童要坐安全座椅！堅決不能讓大人抱著坐在車上，前排後排都不可以，當然還有一個非常奇葩的現象，讓小孩把頭伸出天窗外，當然，如果坐上安全座椅，也就不存在這種現象了，我本人親眼目睹這種現象好多次了，而且是在限速70的國道上，驚得我一身冷汗！不要管小孩子哭鬧不哭鬧，安全座椅沒得商量，當小孩子習慣了就好，我曾經因為這個問題跟LP吵了好多次，真的很心寒，當然現在小孩已經很習慣了！現在小孩和LP可以一起後排熟睡，LP應該做夢都會笑吧，如果是抱著坐車的話她能睡嗎，哼？當然，不是為了偷懶，是為了安全，不要覺得安全座椅麻煩，不要覺得強制孩子坐安全座椅麻煩，安全永遠不嫌麻煩。

當你開著車，後面坐著熟睡的 LP和小孩的時候，很多時候自己也會覺得犯困，這時就要打起十二分精神了，假如打不起精神的話，千萬不要勉強，要休息！從駕駛者角度來看，交通安全的教育更加不能忽視，因為一旦出了問題，往往都是大問題！首先，剛剛講到的，打不起精神的話，要休息，千萬不能疲勞駕駛！隨著如今查酒駕的力度越來越大，酒駕的現象也越來越少！（交通安全不能全靠教育，對忽視交通安全的行為的懲罰也是必不可少的）！但是，疲勞駕駛卻是一個比較無解的現象，喝酒你可以測試酒精含量，但是疲勞要怎麼測試，而且也比較難定性！也只有靠自覺，只有靠意識，而最終也是靠教育！

我在想，要怎麼普及駕車安全意識，首先，太廣了，不可能全部涵蓋到，而且我也不是專業的，思來想去，駕車無非就是從A點到B點的駕駛行為么，那麼，就以我平時開車從家到公司的整個過程和心理描述一下不就行了！來，走起！當然，跟交通安全毫無相關的部分會省略掉！

我走出門口，走出小巷，左右觀望，沒車，過馬路，來到緊貼路邊的車旁（見過無數亂停車導致交通擁堵的現象，這些人，得治）。我坐上車，繫上安全帶，確認LP也繫上安全帶，打轉向燈，（沒錯，出發要打轉向燈），要讓後方的人或車知道你要離開原來的位置向前出發了，好讓別人有心理準備，要讓別人知道你要做什麼！開到紅沒有紅綠燈的路口，車速減慢，打轉向燈，準備上大一點的主路，剛好有一條主路的車經過，讓其先過，我再過！來到雙向六車道的省道，我走在中間車道，差不多來到路口，我打左向燈，確認後方沒有來車或者不影響後方來車，在實線之前果斷變道,來到紅綠燈口遇到紅燈，停下！變綠燈果斷起步左轉，這時候我依舊要環顧一下，因為這時候往往有行人或者非機車闖紅燈！來到國道，一路暢通，這一段路好車少，我基本是壓著限速跑，60多，不到70，限速70！我們常說開車要慢，這樣才安全！其實這是一種片面的觀點，高速公路你開40，夠慢吧，忒危險！隨著車流才是最安全的，不要永遠超別人車，不要永遠被人超車！來到一個臨時設置紅綠燈路口，碰到紅燈的話，自然是要停下，當然是沒有拍照的，依然有少數車因為沒有拍照直接開過去，強烈鄙視！而且，這個路口剛好是醫院門口，交通狀況比較複雜，經常有公交車在這裡停著！永遠不要，永遠不要，永遠不要在停著的公交旁邊快速通過，因為你永遠不會知道會不會有一個人突然從公交前面跑出來，俗稱

「鬼探頭」，萬一不幸的話，就真的成為鬼了！紅燈變綠燈，地板油，超快起步，以最快的速度達到正常行駛速度，不是為了顯示車技好，不是為了顯示車輛好（呃，爛車一部），而是這是一種起步的正確方式，當然，你得是排最前面！前面一輛慢速大貨車，打左轉燈，大概三秒，向左變道，超車，駛離大貨車，打右轉燈，再變回原來的車道（有一些人喜歡右側超車，當然，直接右側駛離又不算右側超車了！還有，得遠離貨車之後才能變回原來的車道，而且車速不能慢於大貨車）！好，到單位了，停好車輛（這個停好裡面也有太多可以寫的了，就不談了），熄火，最後才解開安全帶，事先觀察，後面無來車也無來人，慢慢打開車門，關門，鎖車！

關於駕駛者角度，還有好多好多可以寫的！再加一句，在路上，要讓別人知道你想幹什麼，要知道別人可能會幹什麼，我就是遵循這一句開車的！

交通安全，從娃娃抓起，從考駕照抓起！從預防抓起，從處罰抓趣！很多悲劇原本可以避免，但是卻每天發生。交通安全教育，任重而道遠！

P.S.圖片全部來自百度搜索！

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