80毫米厚的鋼板 30噸飛機降落連痕迹都沒有 全球僅4個國家能造

大型航空母艦是海洋中的作戰利器，儘管衡量一艘航母戰鬥力的標準是多方面的，比如是否核動力，艦載機數量和種類，艦載電子設備先進與否等等。但是構成航母最基本的一點，卻是最不起眼的鋼板，而這種鋼板，全世界範圍內能造出來的也沒幾個國家。

早期航母

世界上最早的航空母艦出現於一戰時期，然而，當時的航母甲板卻不是用鋼板鋪設，而是全部採用的木板。畢竟當時的艦載飛機還是螺旋槳式的輕型飛機，木板足以承受其起落的衝擊力。到了二戰時期，艦載機換成了噴氣式戰機，一些主力艦載機的最大起飛重量甚至超過了30噸，只有特製鋼板才能滿足艦載機起降需要。

蘇33降落

這種特製鋼板的強度遠遠高於普通鋼板，就拿美國的航母來說，其航母甲板所用的剛才厚度只有80MM左右。這個厚度當然不算大，但是30噸重的艦載機在上面降落，連痕迹幾乎都不會留下，更不用說擔心甲板剛才變形了。況且，艦載機起降的次數也不是一次兩次，而是要滿足艦載機成千上萬次的起降，由此可知航母特種鋼的強度。

除了強度要合格以外，耐腐蝕性也是重要的一點：畢竟航母是常年在海上航行，海水的腐蝕性極高，如果一艘航母還沒用幾年，船體卻鏽蝕的不行了，絕對會成為一個天大的笑話。大家知道瓦良格號航母剛被拖回國內時，儘管艦體銹跡斑斑，最後卻發現這種銹跡僅僅出現在表面而已，鋼材本身的性能與全新無異。

瓦良格號

這個發現在當時給了我們很大的震撼，但是現在我們也能自己建造這種鋼材了。就算到了現在，全世界能自主建造航母特種鋼材的國家也僅有4個：中美俄英。建造航母絕對是對一個國家整體工業水平的考驗，值得欣慰的是，我們已經做到了！

艦載機起飛

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！