六十歲的男人誰見都不愛，六十歲的越野車翻新成萬人迷！
1960年面世的FJ40系列以其經典的外觀設計、強悍的越野能力開創了豐田越野車的神話，也讓它成為了這個經典車系中的經典。
雖然FJ40已經停產很多年了，但人們對這一經典車型「致敬」的行動卻一直沒有停止。
一直以來，豐田FJ40系列都深受收藏家們的青睞。
豐田FJ40也被很多改裝車愛好者深深喜愛。
說起對豐田FJ40的改裝，就不得不提喬納森·沃德和他的ICON改裝公司。Icon是一家著名的汽車改裝公司，尤其是在越野車的改造方面更是家喻戶曉，精緻的做工以及獨特的風格使他們的產品令人愛不釋手。
接下來，我們一起來看看ICON「復活」的這一款FJ40作品，讓經歷了半個多世紀風雨的經典車型重新「光榮綻放」，我們靜靜欣賞就好！
這是一輛1962年的FJ40。在發現時，它的動力與傳動系統全部癱瘓，歲月已經在它身上雕刻出斑駁的痕迹，讓它看起來傷痕纍纍。值得慶幸的是外觀比較完整，雖然新車要加入ICON FJ元素，但更要最大程度地尊重這輛FJ 40的歷史。
動力系統與傳動雖然損壞，但這輛FJ40的底盤還是異常堅固，相信再使用60年還可以使用。
完工後的模樣，非常清爽整潔吧！每個細節上都努力維持原樣。
頂部和軟門採用帆布材料，這是非常罕見的。他們將所有需要恢復的部分都變成新的材料。
在做頂篷修復時，不惜成本地使用了更高質量的賓士帆布，賓利的按扣，3M的窗戶和耐克硬體，一切都爭取做到完美。
整個頂部是可以全部取下的，窗戶部分可以向上捲起，一切都以快捷、簡便為主。
這樣的後部開啟方式太熟悉了。
雙色的車頭部分，白的的車燈擋板與現在FJ非常相似。
第一代豐田蘭德酷路澤的標誌，沒想到幾十年之後成為越野圈中炙手可熱的明星。
特意製作的蘭德酷路澤牌照架。
帶有陶瓷塗層的排氣管。
原車的彈簧懸架早已不復存在，安裝了更為厲害的FOX減震系統。
碩大的黑色三輻方向盤霸佔了我的雙眼，手感雖然不如現代產品，但很有范兒，更容易激發你的雄性荷爾蒙！
簡單粗暴的儀錶盤，體型不大，但主要信息都可以看得到。為了保持原有的風格，儀錶讀數的銀色塗裝沒有改變，配合車身顏色調整了周圍的配色。
前排和後排的座椅被完全拆解，重新填充、包裹，看起來效果很是不錯。
這是早期巡洋艦上的一個很酷的功能——最簡易的「空調」裝置。它實際的功能是一個通風口，可以起到良好的微風作用。
你覺得這是一款手動變速箱吧？其實，它搭載了一台自動變速箱，只有再按下中心的按鈕才可以換檔，LED顯示屏可以顯示當前擋位。
這台FJ40搭載了一台5.3升GM V8發動機，最大可以輸出350匹馬力，比起原車的動力它要強悍了許多。
小編也很喜歡豐田的FJ系列，因為它的漂亮，也因為它的純粹！最後奉勸大家一句，對經典的「中毒」是一種無法治癒的「病"，希望大家自備解藥啊！
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