中標速遞：中交一公局6億、中鐵十九局8億、中鐵電氣化局20億、中國通號6億、廣西路橋6億
G527至規劃S214義烏江東連接線工程施工招標評標結果公示
一、項目概況
1、工程概況：
項目起點位於G527宗澤路互通，對宗澤路互通進行適當銜接改造，路線平行於甬金高速向東延伸，設置互通立交跨越S310省道和甬金高速義烏東出口，穿越山嶺接陽光大道，對陽光大道進行改造並設置互通立交，終點接規劃S214省道稠廿立交。路線全長4.184km，其中G527至陽光大道段長2.604km、陽光大道至規劃S214段長1.58km。全線設置橋樑約4858米/24座（含匝道橋），下穿隧道明挖暗埋段長70米、敞口段長620米，互通立交2處，原互通改建1處，概算投資約133210萬元，建築安裝費約106448萬元。
本項目推薦採用一級公路標準，兼顧城市道路功能。
2、標段劃分：本次施工招標為1個標段，即第1標段：
第1標段：本項目G527至陽光大道段起點樁號為K0+000，終點樁號為K2+603.673，長約2.604km，及陽光大道至規劃S214段起點樁號K5+420，終點樁號K7+000，長約1.58km。
主要工程內容為：路基（含防護、排水工程）、路面、橋涵、互通、隧道、軌道交通等工程的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括石塔頭橋114m（採用3×35預應力混凝土T梁)，大元互通1處（其中大元互通主線橋1183.2m，採用預應力混凝土連續T梁），陽光大道互通1處（其中下穿隧道明挖暗埋段長70米、敞口段長620米），並對現狀宗澤路互通銜接改造。
3、計劃工期：30個月，缺陷責任期24個月。
二、中標信息
第一名：
中交第一公路工程局有限公司
項目經理：閔毅
新建牡丹江至佳木斯鐵路DK142+850.00—DK143+300.00段採空區地段路基地基處理施工總價承包中標候選人公示
一、項目概況
1、工程概況：
新建牡丹江至佳木斯鐵路由牡丹江站引出，跨越牡丹江後至樺林東設越行站，向北沿鶴大高速公路行進至林口縣設林口南站，之後折向東至雞西市境內，在恆山區柳毛鄉設雞西西站，出站後向北在七台河市鶴大高速公路和依七高速公路互通西南1km處設七台河西站，之後線路繼續向北至樺南縣，在縣城東側設樺南東站，出站後線路折向東北方向進入雙鴨山市，在市區西北側設雙鴨山西站，出站後向西引入佳木斯站。
2、計劃工期：335天，開工日期為：2018-07-01 ，竣工日期為：2019-05-31
3、招標範圍及內容：DK142+850.00—DK143+300.00段採空區地段路基地基處理。路基地基處理長度0.45km，鑽孔2482孔/113745米，注漿171254立方米，注漿檢測2275米。
二、中標信息
第一名：
中鐵十九局集團有限公司
項目經理：蔣緒鵬
第二名：
中鐵十一局集團有限公司
第三名：
中國鐵建大橋工程局集團有限公司
新建川藏鐵路拉薩至林芝段站後四電工程施工總價承包招標中標候選人公
一、項目概況
1、工程概況：
新建拉林鐵路位於西藏自治區東南部，線路從既有拉日鐵路協榮站引出，向南穿過岡底斯山余脈進入雅魯藏布江河谷，於貢嘎跨過雅魯藏布江後向東經扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，新建正線長度402.405km。
2、計劃工期：1095日曆天，開工日期為：2018-07-01，竣工日期為：2021-06-30
3、招標範圍及內容：本次站後四電工程招標範圍包括拉林鐵路通信、信號、信息、電力、電氣化、防災、車輛運行安全監控（5T）、客服及全線生產生活房屋（林芝、澤當站只含四電獨立房屋）。
4、標段劃分：本次招標共分為2個標段，標段號： LLQDJC,LLRDJC,
LLQDJC，工程數量為：402.405km，里程/範圍：（1）隧道及明洞：隧道站後工程(隧道通風、照明、設備綜合洞室消防等)； （2）電力及電力牽引供電：電力及電力牽引供電工程（不含站房及雨棚照明工程，不含非安裝設備，不含站前已招標部分）；（3）房屋：除拉薩樞紐代建段外拉林線全部生產生活用房（林芝、澤當站僅含四電獨立房屋）；站區內房屋以圍牆外水溝為界，水溝界內為強電標，水溝界外為站前對應標段對應工作；站區外所有房屋全部計列入強電標（含道路）。
LLRDJC，工程數量為：402.405km，里程/範圍：（1）通信信號信息：通信、信號、信息系統（不含非安裝設備）。
二、中標信息
LLQDJC
第一名：
中鐵電氣化局集團有限公司
項目經理：梁長吉
第二名：
中國鐵建電氣化局集團有限公司
第三名：
中鐵武漢電氣化局集團有限公司
LLRDJC
第一名：
中國鐵路通信信號股份有限公司
項目經理：李連伯
第二名：
中鐵電氣化局集團有限公司
第三名：
中國鐵建電氣化局集團有限公司
浙大網新系統工程有限公司
（聯合體）
改建鐵路大理至麗江提速改造工程施工總價承包中標公示
一、項目概況
1、工程概況：
大理東（含）~麗江（含），全長161.006公里；大理（含）~大理北聯絡線，線路全長5.59公里。
主要有路基整治錨桿框架梁2585.2m3，三聯生態護坡36724.8m3，排水溝527.9m3，攔石牆3480m3，注漿7000m，主動防護網400m2，被動防護網2000m2；正線加固既有橋樑1座，計523.44m；改建既有輔助坑道為防災救援通道緊急出口，總長1171米；全線新鋪正線軌道2.765公里，新鋪站線軌道1.255公里，新鋪道岔38組，新鋪道碴15093m3，六章通信信號，七章電力及電力牽引供電，八章房屋，九章其他運營生產設備及建築物，十章大型臨時設施和過渡工程，十一章其他費（安全生產費）。
技術標準：改建鐵路大理至麗江既有鐵路提速改造項目按提速至140km/h，不開緩開站方案進行改造。
2、計劃工期：本工程計劃總工期6個月。
二、中標結果
第一中標候選人：
中鐵電氣化局集團有限公司
投標報價：51189.9826萬元
項目經理：王波
第二中標候選人：
中鐵八局集團有限公司
投標報價：51189.6888 萬元
第三中標候選人：
中鐵六局集團有限公司
投標報價：51190.4077萬元
廣西荔浦至玉林公路平南三橋施工招標中標結果公告
一、項目概況
1、工程概況：
平南三橋（原名平南北互通連接線潯江特大橋或平南連接線潯江特大橋）為荔浦至玉林高速公路平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋，位於平南縣西江大橋上游 6 公里處。橋樑南岸位於平南縣上渡鎮舊屋村北約100米處，北岸位於平南縣田村村委會南約1000米處，中心樁號LK2+997.5，起訖樁號LK2+485～LK3+520，橋樑全長1035米。
平南三橋汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，主橋標準橫斷面寬度36.5米，引橋標準橫斷面寬度30.5米，設計洪水頻率為1/300。主橋採用中承式鋼管混凝土拱橋，主孔跨徑575米（凈跨徑548米）。南岸引橋上部採用（50+60+50）米現澆預應力混凝土連續梁橋+（3×40）米現澆預應力混凝土連續梁橋，北岸引橋上部採用（40+60+2×35）米現澆預應力混凝土連續梁橋。
2、招標範圍及標段劃分：
招標範圍為：平南三橋施工圖所包含的橋樑、交安設施等全部工程施工，劃分為一個施工標段，即TJ№10標段。工期44個月，缺陷責任期24個月。
二、中標結果
中標人名稱：
廣西路橋工程集團有限公司
中標價：572678888元
項目經理：黃紹結
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