飛鴿傳書靠譜嗎？
上周波叔講到中國古代外賣服務的時候，有菠菜提到：為什麼不用飛鴿傳書，省得跑？
後來有人留言：
不愧是資深菠菜，跟波叔久了，一說就說到點子上。波叔給他點贊！
既然說到飛鴿傳書，那麼今天我們就來聊聊這些身負奇技的鴿子。
現在我們看古裝劇或歷史小說，感覺古代人動不動就飛鴿傳書，飛鴿傳書真的靠譜嗎？
鴿子送信還是挺靠譜的，但沒有電視里那麼神。
飛鴿傳書的歷史，可以追溯到古羅馬時期。
我國在3000多年前就開始飼養鴿子，但飼養的鴿子不一定是信鴿，起初人們養鴿子，用來吃的。
據說在東漢時期，人們從食用鴿中培育出新的一族——玩賞鴿，長得比較漂亮，當寵物養。到現在，我國目前的玩賞鴿約有300來個品種。
到了隋唐時期，廣東一帶又出現一種新型鴿子——信鴿，它就是從玩賞鴿族中分離出來的。
唐代邊塞詩人高適曾寫詩傳頌：
匹馬行將久，征途去轉難。
不知邊地遠，神鴿羽衣單。
高飛風雪地，溪冷聽泉潺。
炮火連天盡，山空木葉干。
烽煙追萬里，雨雪遍漫漫。
及時旋歸立，險峻戰車塵。
可見，信鴿可以用於遠距離的軍事通信。
當然，用來與親友通信也是妥妥的，據說張九齡就曾在他的嶺南老家養過信鴿，用來與親友傳信。
那麼，為什麼偏偏選鴿子擔任信使，而不是烏鴉、大雁、鸚鵡等其它鳥類？
鴿子之所以能從眾鳥當中脫穎而出，得到人類的青睞，是因為它有幾個優點：溫馴、繁殖快、認巢、方向感強。
其中，認巢和方向感是它作為信使的基本素質。
要想獲得一隻理想的信鴿，除了精心選育良種和科學飼養管理以外，最重要的就是訓練。
飛鴿傳書其實只有兩種方式：單向通信以及雙向通信。
單向通信就是把鴿子隨身帶出去，然後讓它捎信回家。
這種情況在打仗的時候常見，古代軍隊行軍打仗除了要帶上武器和糧草，還會帶一些鴿子，開戰時需要送信，就把信綁在鴿子身上，然後放飛。
出於認巢的特性，它會自己飛回家。
雙向通信，就是訓練鴿子在A地做巢休息，在B地進食，讓它形成固定的條件反射。
這樣，鴿子就形成了「兩點一線」的行為習慣，當它要離巢去吃飯的時候，就讓它順帶從A地送信到B地，吃完飯要回巢休息，就讓它順便從B地捎信到A地。
不過，信鴿在飛行過程中很多因素是不可控的，比如遇上個天敵給吃了，被敵軍射殺，或是被某個人類抓來烤了都有可能。
所以，飛鴿傳書是有風險的。
而且，同一隻鴿子，不能多線路送信，它還沒有聰明到你指哪它就飛到哪兒。軍用信鴿之所以單向通信，是因為戰場通常都不固定。
想要開發多條送信路線，那就只能多養幾隻，讓它們各自負責不同的路線。
雖然路線單一，但是信鴿能往返幾百公里的距離，將信息準確地帶到兩個固定地點，已經是很不容易了，換作是人這麼翻山越嶺沒有指示地走，遲早得迷路。
一般來說，鳥類大多數是利用地球磁場來辯別方向的，但是科學家發現，信鴿的導航方式沒那麼簡單。
為了搞清楚信鴿到底如何導航，多年來科學家做過許多實驗，比如把信鴿眼睛蒙上，分別在晴天和陰天放飛信鴿對比觀察……
現在，關於飛鴿傳書的導航原理有很多種，如飛逆行定位導航說、腿腳導航說、嗅覺導航說、視覺導航說、皮膚導航說、聽覺導航說、天體雷達導航說、記憶導航說、智商導航說、遺傳基因導航說、電離層在磁導航說、地磁羅盤導航說、太陽羅盤導航說等。
看得人一愣一愣，好像都很厲害的樣子，但是人類依然無法確定，鴿子到底如何找到回家的路。
估計鴿子們早就忍不住一聲嘆息：愚蠢的人類！
現在的科技，先進到我們連email都賴得寫，書信更像是上個世紀的老古董，更別提飛鴿傳書。信鴿是不是就要消失了？
美國科羅拉多州的柯林斯堡還有一群信鴿，這是世界上最後的實用型信鴿了。
這些信鴿是由洛基山探險組織訓養的，每天放飛5次，往返於拉普拉德里河上下游基地，任務是替戶外探險者捎送相機記憶卡。
全程大概20至40英里，通常用時20分鐘，這個速度比驅車往返要快得多。
真正的飛鴿傳書很難看得到了，但是人們並沒有停止飼養信鴿。
不知小菠菜有沒聽過賽鴿活動？
賽鴿就是專用於競翔比賽的鴿子，同樣是利用它們強大的方向感和認巢本性，只不過不用送信，誰先歸巢就誰贏。
我們有組織的賽鴿活動，始於20世紀20年代末期，到如今，信鴿或賽鴿活動已經是規範化、國際化的活動。
退出通信領域的鴿子，已經在競賽場上找到了屬於自己位置。
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