一想到周末要去兜風拍大片，腰不酸了腿不痛了，加班也有勁了…

說起周末出行，對於不甘心宅在家的「觀光朋克」，總是很讓人傷腦筋，短短2天？！太近的地方還不夠堵車折騰的，太遠的地方只有純趕路模式還不夠累的，所以我們從沒有放棄探索的腳步，如果比起潮濕的海邊你更喜歡涼爽的草原…是時候在初夏時節，趁喧囂開始之前，感受下這裡的另一面——這就是位於北京僅有230多公里的草原天路 。

從北京一路西北而上180公里便是張家口，這裡一片孕育華夏文明，溝通民族文化的土地。華夏族的三祖黃帝炎帝蚩尤曾在這裡大戰、融合。中原農耕文明和北方游牧文明也在這裡衝突、交匯。

這裡號稱是中國長城的博物館，四大關口之一的大境門外東、西太平山巍然對峙，地勢十分險要，歷史上這一帶是兵家的必爭之地，是扼守京都的北大門，連接邊塞與內地的交通要道。

同時，張家口大境門也是蒙、漢、回、藏等多元文化友好交流的場所，在清代是北方十分重要的商業都市，被稱為「路陸商埠」、「皮都」。

始於明，盛於清的張庫大道就是從塞外重鎮張家口出發，通往蒙古草原腹地城市庫倫，也就是現在的烏蘭巴托，並延伸到俄羅斯恰克圖的貿易運銷線，全長1400多公里，素有 「草原絲綢之路」和「草原茶葉之路」之稱。

鑒於邊貿的繁榮，1909年清朝政府把中國第一條實用鐵路「京張鐵路」從北京修至張家口，主持工程的正是大家歷史書上的詹天佑先生。

我們口中的「草原天路」正是一條橫跨張家口地區的觀景大道，他立於壩頭，正處於壩上壩下的分界線上，那麼什麼是大家口中的壩呢？壩，在蒙語中是山嶺的意思，蒙古人以山為壩，它不同於我們所理解的大壩、堤壩。我們現在所說的壩，是指高原和平原的過渡地帶。

我們到達壩頭所處的位置，海拔高度已超過了1600米，這裡山高谷深，是連接壩上壩下地區的天然通道，北邊是開闊而平坦的內蒙古高原，人稱壩上，南面是與壩上落差很大的丘陵谷地，即為壩下。天然的落差，造就了風景獨特的層次感。

從冀北山地一側看，還是高高的山脈，但是登上山脈向北望去就變成了起伏平緩的高原草場，看上去有一種豁然開朗的奇妙感。

草原天路全長132.7公里，猶如一條蛟龍，盤踞於群山峻岭之顛，蜿蜒曲折、跌宕起伏，綿延百餘公里。藍天與之相接，白雲與之呼應，行走在天路之上，就像是漫步在雲端，故而得名「天路」。

這裡是錫林郭勒大草原的邊緣，平均海拔1400米，年均氣溫只有攝氏4度，素有「天下十三省，冷不過樺皮嶺」之說。風大、日照充足、無明顯夏季成為最顯著的氣候特徵。而這樣的氣候也造就了綿延百里的風力發電場，大風車的點綴又為這片美景增色不少。汽車行駛在其間，我們就可以體會大境門上所寫的「大好河山」四字，實在所言非虛。

2天時間，300公里內，組團出行，人均花費不超過200RMB，就可以一邊兜風一邊拍公路大片~除了草原天路 ，還能有別的地方嗎？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！