ofo即將滅絕？小黃車與摩拜，市場二選一，究竟誰能笑到最後？

ofo即將滅絕？小黃車與摩拜，市場二選一，究竟誰能笑到最後？

共享單車確實加快了我們的出行，也改變了我們的作息時間，共享單車的出現，是真正的服務大眾，方便了老百姓的產業。業界的兩大巨頭，幾年來，兩家公司一直在競爭，也分不出上下，不得不說他們的競爭方便了老百姓，畢竟有競爭才不會出現壟斷，這對於我們這些老百姓來說是一件好事情。

摩拜單車提出了互聯網技術解決方案，我們使用手機，就可以借出或歸還自行車，摩拜單車的身影，出現在了全國30多個省內外城市中，2017年的時候，完成了2.15億美元的融資。在同一年6月的時候，又進行了6億美元的融資，不得不說摩拜發展的很快，也很迅猛。最新的消息，要有大動作，百個城市不用抵押，跑馬圈地加速洗牌。

我們在說一說小黃車，相對於摩拜要做的，小黃車已經做完了，如今小黃車已經對20多個城市，放開了抵押，信用免押的開始，這將是中國誠信的考驗。小黃車的野望已經不滿足於國內，18年的時候，3月下旬，小黃車登陸了日本，隨著此次行動的進行，在這裡只不過是一個起點。

小黃車日本的服務區在逐步擴大，佔領各大主要城市，並且不接受融資。在這兩方面比較，小黃車的眼光遠一點，已經跨出了國門，不接受融資這是一個好現象，這證明企業，不缺錢，實力更雄厚。如果從我們老百姓的角度來講，小黃車製造的比較多，為了降低成本，質量並不好，相對來說，膜拜單車永遠舒服，但是分布的沒有小黃車多。小編覺得，不管用這兩個企業，哪個更強，被商業壟斷都不是什麼好現象，有競爭才會讓我們這些老百姓得到更多的實惠。

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