沃爾沃CX4的勁敵，狠降3.06萬最低僅25.54萬，比途觀L厚道

沃爾沃CX4的勁敵，狠降3.06萬最低僅25.54萬，比途觀L厚道。買車這種目標是僅次於買房的，很多人想買豪車，但是因為其價高而不得已放棄。二線豪華品牌就成了代替品，沃爾沃XC40在二線豪華品牌中是一款實力不錯的車型，但是還沒有上市，所以定價就成了其最大的弱點，能否成為寶馬X1的對手還得另說。但是途觀L就不同了，帶給寶馬X1的威脅感是真實存在的。

雖然兩者的定位不同，但是作為緊湊型SUV的寶馬X1在車身尺寸上卻是相差不大的，途觀L在價格上的定位很是讓寶馬X1受挫，但是現在寶馬X1在原起步上經過降價後就不一樣了，原本28.60-43.90萬的價格降下了3.06萬，最低價僅25.54萬起，與途觀L的價格重合，但是在品牌和性價比上都要比途觀L好多了。

在外觀上，看到雙腎設計就已經知道了其身份，前臉的整體造型把寶馬身份的霸氣展現了出來。直瀑式的中網鍍鉻包邊更顯精緻，兩側大燈配合了整個前臉的設計。大燈採用了LED燈源，帶LED日間行車燈和自動頭燈。兩側霧燈單獨設計，下方還有兩個裝飾口。保險桿很好的為前臉增加硬朗氣質。

寶馬X1的車身尺寸為4565*1821*1624mm，軸距為2780mm，這樣的車身尺寸在緊湊型市場中是非常具有優勢的。車內空間就更不用說了，表現非常的出色。車身側面看起來很是修長，輪轂為18寸五幅式，這樣的尺寸剛好合適。後尾燈被拉長的L型設計，排氣口為單邊雙出，動感十足。

寶馬X1的內飾比起途觀L等車，可是有質感多了。中控台上使用了貫穿式的鍍鉻裝飾，6.5英寸或選裝8.8英寸的中控屏懸浮在台上。按鍵區使用了鋼琴烤漆裝飾，分布很是整齊明了。座椅採用了仿皮或真皮材質，真皮的為運動風格座椅，第二排座椅可進行移動，並且都具有記憶功能。

在配置上，就算與途觀L價格重合了，但是配置上可是厚道多了。5個安全氣囊、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、車身穩定系統、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配等安全配置都是全系標配的。駐車雷達、倒車影像視頻、電動後備廂等也都有。

在動力方面，寶馬X1搭載了1.5T和2.0T 的渦輪增壓發動機，其分別可輸出136、192和231馬力，2.0T分為高低版本，峰值扭矩為220、280和350牛米，傳動上匹配了6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，高配帶有適時四驅。寶馬的操控性能是不用說的，一如既往的強悍。

寶馬雖然和途觀L是一母同胞，但是寶馬這個品牌就代表了其身份的高級，不管是外觀還是內飾，或者動力，寶馬怎麼都比途觀L更具吸引力，途觀L唯一的價格優勢現在也沒有了，沃爾沃CX4的勁敵，狠降3.06萬最低僅25.54萬，比途觀L厚道。（小覃）

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