又一個南亞國家向中國靠攏！為減少對印度依賴，修建通往西藏鐵路

印度媒體報道，中國和尼泊爾已同意修建一條連接西藏和加德滿都的戰略鐵路。尼泊爾總理夏爾馬·奧利認為，這是向這個內陸喜馬拉雅國家供應商品的另一條貿易路線。

奧利正在北京進行為期五天的訪問，他與中國最高領導人舉行了會談，隨後，昨天簽署了一份諒解備忘錄，以便在喜馬拉雅山崎嶇的地形上修建這條鐵路，同時還簽署了14份合作文件。

這是奧利在2016年短暫任職期間與中國簽署了一項過境貿易條約，以減少對印度向尼泊爾運輸貨物的依賴之後，這是奧利提出的第二項重大倡議。

奧利表示，通過西藏的公路和鐵路連接可能是向尼泊爾供應商品的替代貿易路線。

據「中國日報」報道，這條新鐵路線將把西藏日喀則的吉榮通商港與尼泊爾首都加德滿都連接起來。

「加德滿都郵報」援引尼泊爾外交部長普拉迪普·加瓦利的話說，日喀則-加德滿都鐵路線的詳細項目規劃報告將在一年半左右內完成。

他還說，工程將在五年內完成。

中國一直在偏遠的西藏建設鐵路、公路和航空線路，耗資數十億美元。2014年，西藏省會拉薩與日喀則開通了一條鐵路線。

日喀則，也被稱為謝迦采，是最近的西藏城市尼泊爾。早些時候，中國官方媒體有報道稱，這條鐵路線將延長至印度。

在與奧利的會談中，中國最高領導人向他保證，他渴望看到尼中跨境互聯互通取得成果。

「來自西藏日喀則列車將到達加德滿都，」雙方強調，這條鐵路是兩國合作歷史上最重要的舉措，並相信這將標誌著兩國跨境互聯互通的新時代。

中國同意在技術和人才培訓方面提供支持。聲明說：「雙方同意加強執行一帶一路倡議下的合作備忘錄(BRI)，在跨喜馬拉雅多維度連接網路的總體框架內加強連通性，包括港口、公路、鐵路、航空和通信等重要組成部分」。

尼泊爾方面已同意加強執行「諒解備忘錄」給中國的BRI。印度對BRI表示了強烈的保留，因為中國-巴基斯坦經濟走廊(CPEC)穿越巴基斯坦佔領的克什米爾(BOOK)是它的旗艦項目。

雙方對雙方就重建拉蘇瓦友好橋和尼泊爾利用西藏自治區公路進行貨物運輸達成協議表示高興。

聯合聲明說，「兩國外交部關於投資與生產能力合作的諒解備忘錄」、「中尼合作方案和項目實施機制」、「加強兩國外交部合作」、「能源合作備忘錄」、「經濟技術合作協議」和「人力資源開發合作諒解備忘錄」等。

此外，雙方還同意通過不同的方式研究在尼泊爾確定的地點建立石油儲存設施的可能性。

雙方還同意鼓勵中國和尼泊爾航空公司開通和運營更多的兩國間直航。聲明說，兩國將協調加快波哈拉國際機場的建設。

兩國還對中尼跨境光纜的成功商業運營表示滿意，並同意加強邊境安全和管理方面的合作。

尼泊爾方面表示願意加快發展尼泊爾的三個南北經濟走廊，即科什經濟走廊、甘達基經濟走廊和卡納利經濟走廊。北京同意採取積極措施，促進尼泊爾對華出口。

尼泊爾和中國重申，兩國堅定地承諾尊重彼此的獨立、主權和領土完整，尊重和照顧彼此的關切和利益。

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