孫宏斌與許家印，兩位房產大佬紛紛為賈躍亭掏腰包，房地產上演圍城出逃？

恆大投資賈躍亭的FF汽車，現在被證實不是謠言。恆大真金白銀67.467億港元，收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份。總之通過複雜的俄羅斯瓷娃娃式的公司套公司，恆大的67.467億港元換來了12%的FF投票權。

賈躍亭的FF真能造車，應該不會假，否則恆大也不會真金白銀掏出67.467億港元。其實，當年樂視真能拍網劇也不假，否則孫宏斌不會掏腰包相助了。

恆大對FF的投資，賈躍亭可能最終不一定是最大的贏家，因為條款：「FF要完成2018年年底首批電動車量產等目標，否則原股東便會失去對FF的控制權」。這意味著，還剩6個月，賈躍亭就要實現FF的量產，否則就失去公司的控制權。

即使這一關過了，未來電動車量產，有燒錢的時候。

在經歷了孫宏斌投資樂視巨虧的教訓之後，賈躍亭可以選擇的投資人非常少，而電動車只有量產之後才有價值，量產又需要不斷地往裡面燒錢，沒有新的投資，FF就會資金枯竭而破產。有錢的恆大許老闆，可能是賈老闆能找到的唯一有實力的金主。

將來FF可能會被恆大一次次股權增發中，陸續買下。

除去樂視的造假不說，賈躍亭的吹牛不談，樂視總歸也算是一家創新型的科技公司，而FF造車更是一家創新型的科技公司。孫宏斌和許家印兩位地產界的大佬，一前一後，要為賈躍亭的科技喬布斯夢買單，真的說明地產的黃昏已經來臨。

孫宏斌幾乎沒太深入研究，就把錢投到了樂視。而許家印在賈躍亭現在這個名氣下，還願意投67.467億港元，將來肯定還會投更多，到賈躍亭的FF，這說明兩位地產界的大佬，對於房地產的前景，有一個共同的觀點：出來吧。

以馬斯克的特斯拉為例，賈躍亭的FF一開始只需要年產幾千輛，隨後再擴張到年產幾萬輛。馬斯克對於特斯拉這個品牌，有搖滾明星般的號召力，而賈躍亭當前就不能說他給FF帶來正的影響力。

有恆大撐腰，FF的造車應該不是個夢，將來估計還會有地方政府出資。但賈躍亭能否持續掌控FF，就不好說了。

連賈躍亭的樂視和FF的盤都要接，可見房地產大佬們對於房產的未來，不是很樂觀。

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