花138萬買輛3.5萬公里的賓利飛馳，車主說出了不買賓士S級的原因

前不久，南京的一位車友花了138萬買輛3.5萬公里的10款 6.0T 四座版賓利飛馳，車主說：「很多人都不理解我的選擇，畢竟這個價位完全可以落地一輛賓士S級，或是寶馬7系。但是做生意圖的就是面子，賓利的品牌影響力，適合公司商務事宜。賓利的回頭率還有面子因素方面來說賓利車型更有好，品牌性要高於賓士，而且賓利的氣場更加的強大。」

雖然賓利飛馳沒有像賓士S600或寶馬760顯得張揚，但賓利的品牌定位比賓士、寶馬高一級別，賓利屬於超豪華車品牌，而賓士的S級和寶馬7系只是普通豪華車的頂級車型。

歐陸飛馳的核心就是它的大心臟，搭載的是賓利6.0T 560馬力 W12的雙渦輪增壓發動機，即便這麼大的體型，依舊保持非常好的性能，百公里的加速依舊能保持在5.2s。

畢竟是七八年前的老款車型了，內飾的科技感上稍有欠缺。但內飾的做工絕對一流，打開車門首先映入眼帘的車內奢華氣息，車內每一個細節都彰顯尊貴。奢華的格調，精緻的做工，所以說賓利車子的高貴絕對是有道理的。

周所周知像賓利、勞斯萊斯、邁巴赫屬於世界三大頂級品牌，雖然現在分別歸屬於大眾、寶馬、賓士，但是不能否認的是它們要比其原廠的品牌要好得多，這三大品牌都完全是百分百純手工打造，一輛車打造的時間就需要耗費幾個月的時間才能製造完成。

這輛10款 6.0T 四座版賓利飛馳當時落地的話大概在420萬+這樣，而且是不加任何選裝。確實論性價比的話，肯定是賓士S級更勝一籌，但是還是會有人拿著能買賓士S級的錢而選擇一輛開了幾萬公里的二手豪華車呢？其實也就是一句話，雖然賓士在我們眼裡已經夠豪華了，但在高端的人眼裡，其實賓士也算不了什麼，畢竟賓士在高端車上還是比不過像賓利和勞斯萊斯這些老牌車企。

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