歐洲官員體驗難民船，難民問題如何破？

在地中海上漂泊的難民船上睡覺是種怎樣的體驗？

除了那些跨越千山萬水的難民，這幾名歐盟國家官員也可以告訴你。

上周日晚，五位歐盟國家國會議員在地中海上滯留的一艘難民救助船上呆了一夜，切身體驗了一把冰冷的夜風與激狂的海浪。

這艘難民船由德國一個NGO組織「生命線」（Lifeline）運營。由於馬爾他和義大利都拒絕了這艘難民船的靠岸請求，這艘從利比亞出發的難民船已經在距離馬爾他海岸線38公里的地中海上漂流了5天。

這艘船上共有234名難民，17位船員。其中77名難民年齡小於18歲。

這五位來自德國、葡萄牙、西班牙的官員正與義大利和馬爾他政府積極交涉，希望他們能允許「生命線號」靠岸。

「難以忍受」的船上環境

上船官員之一，德國左翼黨議員米歇爾·勃蘭特稱，船上的環境「難以忍受」，難民們也「亟需醫療照顧」。

德國綠黨的兩位上船官員也表示，當前情況不能再持續，「天氣很惡劣、很危險」。

另據葡萄牙上船官員表示，這批難民主要來自奈及利亞、索馬利亞、獅子山、厄利垂亞、蘇丹和查德等幾個非洲國家。

世界社會主義者網站甚至撰文稱，這些難民正處在「非人道的條件下」，被當作歐盟政治鬥爭的「人質」。

地中海「死亡」移民線

地中海很美，他們卻無力欣賞。

從利比亞海岸線出發，途經地中海來到歐洲，是難民們最常走的路線。從2015年開始，每年有大量難民通過這條線路進入歐洲。這條路線也被成為世界「死亡」移民線。

據國際移民組織統計，截至6月6日，今年內已經有785人在這條線路上喪生。

儘管如此，還是有眾多絕望的難民們跨越地中海，希望能夠逃離戰火，來到夢想中美好的歐洲。

可是，越來越多的歐洲國家已經緊閉國門，拒絕他們的「敲門」。

互踢「皮球」，誰的責任？

世界盃上的足球踢得正火熱，世界盃下歐盟各國間的「皮球」也是踢得正酣。

面對「生命線號」，馬爾他首相表示，這批難民的救援是在利比亞救援圈完成的，同時由義大利和利比亞政府協調，所以馬爾他「沒有責任」接收這批難民。

義大利內政部長薩爾維尼則一貫強勢，警告「生命線號」不要試圖停靠在義大利港口，甚至「建議」這艘船直接開到荷蘭去。薩爾維尼甚至表示，義大利應該忽略地中海難民船上傳來的緊急救援（SOS）呼叫。

這已經不是歐盟各國第一次在難民問題上互踢皮球。

本月早些時候，一艘載有600餘名難民的救援船「阿奎里厄斯號」也被馬爾他、義大利和法國拒絕，三國大打口水戰，都不認為這是本國的責任。好在漂流數天後，這艘難民船最後停靠在了西班牙。

分裂危機，歐盟怎麼辦？

儘管相比2015年逾百萬難民湧入的難民潮，近幾年進入歐洲的難民數量正在不斷減少，但難民危機給歐盟帶來的內部分裂正逐漸升級。

分裂的核心在於，到底誰應該對湧入的難民負責？他們應該為難民的食宿負責多久？以及對於受難民衝擊最大的國家如義大利、希臘，應該如何去幫助他們應對？

尤其是隨著歐盟國家如德國、奧地利、義大利、匈牙利等的反移民呼聲越來越高，歐盟不得不尋求更多的方法應對通過地中海不斷湧入的難民。

基於此，歐盟將於28、29兩日召開峰會，共同商討如何應對移民問題，爭取形成歐盟內部的共識。

而面對越來越嚴峻的形勢，歐盟各國甚至等不到28號的正式峰會，在24號提前開了個小會。只可惜，這個由歐盟16國臨時舉辦的峰會，最終在一片爭吵聲中無疾而終。

西班牙新任首相桑切斯表示，關於難民問題，臨時峰會上各國沒有達成任何有效結論，但各國一致認為面對這一政治緊張問題，歐盟各國須得同心協力。

面對難民危機引發的內部分裂，歐盟的大佬們也是憂心忡忡，正在極力尋求歐盟共同的應對辦法。

德國《明鏡周刊》刊文稱，總理默克爾在國內正遭受保守派的猛烈抨擊，尤其是針對她的移民政策。雖然默克爾正尋求歐洲共同的解決辦法，但她極有可能會因此而「丟失飯碗」。

法國總統馬克龍表示，歐盟各國應分攤難民，在義大利、希臘等國建立中心，而後逐步分解經由地中海而來的難民，同時將經濟移民遣返。

德國、法國、西班牙等國反移民呼聲強烈，義大利、馬爾他等國互相推諉，東歐幾國甚至直接拒絕接收難民。

面對這樣的局面，最終能否達成「歐洲共同的解決辦法」，須得看周四周五的歐盟峰會上各國的表現了。

文/謝蓮

編輯/方辰

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