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就問你們期待不期待,老小區安裝電梯終於要落實了!

最近老哥吐槽,為了孩子上小學,舉家搬到皇宮花園,每天爬六樓要了老命了。

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揚州老小區就是這樣,雖然地理位置好,還是寸土寸金的學區,但是房齡長和沒電梯卻是實實在在的軟肋。尤其住在老城區的都是一些老人,真的是要吃那啥玩意兒來著,才能一口氣上五樓不費勁。

最近這些天,

老舊住宅小區加裝客用電梯,

風聲愈演愈烈,

但是面臨的問題依舊不少。

業主意見無法統一

老小區加裝電梯,一個單元內的住戶通常會分為兩派,贊同派及反對派。拿江蘇省率先試點的南京來說,南京市目前加裝電梯的情況,並不十分樂觀,一般一個老舊小區中所有樓棟都能順利加裝的十分少見,通常是有的加裝了,而其他的沒加裝,呈現散落開花狀。

反對派

以一樓為代表的低樓層住戶通常會持反對態度,尤其一樓本身並不需要使用電梯,安裝電梯後會牽扯到費用以及公共區域的佔用等問題,另外,加裝電梯過程中還存在安全隱患和噪音擾民。電梯裝好後,一定程度上也會影響低層的通行通風、採光。所以,一般來說,低層住戶反對安裝電梯。

贊成派

贊成派一般是以頂層住戶為代表的中高樓層住戶,加裝電梯後其生活便利度大大提升,再也不用每天哼哼著爬樓,更不用大夏天在樓梯道里揮汗如雨。家中有老人及小孩的,加裝電梯,也給老年人及家長的出行帶來了極大的便利。同時在加裝電梯後,高樓層會實現較大幅度的價值增值,轉手起來也更方便。

費用問題無法解決

參照市場的一般價格,40萬元/部(六層樓)來估算,目前市區住宅小區加裝電梯的市場預算費用約56億元。這筆錢政府完全出資,是非常困難的,其他地區也沒這個先例。

據小編調查,基本有以下幾種措施:

一、由企業負責安裝,業主刷卡乘坐,樓層越高租金越高

二、以政府補貼與業主分攤相結合,這也是南京目前推行的政策

三、以業主自籌為主,並按照樓層受益大小原則協商

小編認為,這三種方法完全可行,但是具體操作起來就比較困難了,畢竟眾口難調,只有一幢樓的所有業主心往一處想,勁往一處使,才能將電梯的費用問題解決。

這不,安徽一小區一幢樓12戶居民都同意的情況下,火速安裝好了電梯,現在從開工到驗收合格,3個月就可以了。

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不第一個吃螃蟹怎麼知道螃蟹味美呢?

揚州目前就差選個代表小區進行試點,效果好了,推行起來也就不費事了。


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