中國花幾千萬才解決的難題，印度幾萬塊就解決了，簡單又粗暴

印度是俄羅斯軍工企業的大客戶，尤其在海軍和空軍方面，都深受俄羅斯的影響。現在印度正在服役的武器，還有不少俄制或蘇制武器，光是我們已知的就有俄羅斯「送給」印度的超日王號航母、租給印度的查克拉號導彈核潛艇……因此印度和俄羅斯的軍事交流還是不少的。

戰鬥民族推飛機……

國內有個段子是，如果你和東北人待在一起久了，那麼你說話就多多少少會有東北味兒。印度和俄羅斯的交流多了，也學到了戰鬥民族的一些特殊本領。俄羅斯讓人啼笑皆非的事情可是太多了，比如伊加爾市一架客機起飛前被凍在了跑道上，為了不耽誤時間，飛機上的乘客不得不下來推飛機，當時的氣溫是零下52度，不然國內網友稱之為戰鬥民族呢……

印度租借的潛艇……

當然了，俄羅斯空天軍在牽引飛機上，也有異曲同工之妙。俄羅斯的風格一向是簡單粗暴，有些機場內直接用拖拉機來牽引戰機。比如第100架蘇34下線時，負責牽引的就是農民伯伯的拖拉機……

超日王號航母

印度的航母是俄羅斯「送」的，上面的艦載機也是俄(蘇)制的米格29，那麼在航母上如何牽引艦載機呢?嗯!這次不用再從俄羅斯進口了，我們有，我們也用拖拉機!

俄羅斯拖拉機牽引蘇-34

結果，印度航母上就出現了黃色的拖拉機，這些拖拉機專門用於牽引艦載機。這可是解決了中國長時間沒能解決的問題了，中國為了解決牽引艦載機，還專門研製了飛機牽引車。這種牽引車非常講究，駕駛室高度只有1.5米，;牽引力卻超過40千牛，比得上一台大馬力拖拉機;採用液壓傳動裝置和全彈性懸架的專用車架，保證了最大55公里/小時的最高速度。但是這還不夠，因為中國現在有航母了，為了上艦牽引艦載機，中國還專門研製了體積更小、牽引力更大、轉向更靈活的艦載機牽引車。由於這兩種都是特種車輛，研發和生產費用估計已逾千萬。

中國也有過這樣的尷尬

都是用來牽引戰機，印度幾萬塊一台的拖拉機就解決了，中國卻花費數千萬研製了專門的牽引車……不過，印度到底還是解決了問題了不是嗎?

地上能行，航母上就不行？印度海軍不信邪

不過，筆者在文章末尾還要悄悄提一嘴，那就是中國的艦載機殲-15最大起飛重量可以達到32.5噸，而印度的米格29K最大起飛重量也就是20噸……而且，殲15算是蘇霍伊大長腿家族成員，而米格29K，則是米高揚的小短腿，那個航程簡直慘不忍睹。印度用拖拉機牽引米格29K，倒也對得起米格29K現在這個尷尬的定位……

中國航母上的牽引車更嬌小，但是勁更大

筆者真的不知道該如何揣測俄羅斯和印度這兩個民族心裡是什麼想法……

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