回爐再造？中國蘇-35返俄升級或改造

原標題：回爐再造？中國蘇-35返俄升級或改造

就在上個月，我國一架蘇-35戰機在俄羅斯飛行員的駕駛下降落到莫斯科某機場，這是首批蘇-35戰機於2016年聖誕節交付中國之後，時隔18月首次返回俄羅斯。

對被稱為完美版蘇-27的俄羅斯3.5代（其自稱4.5代）蘇-35戰鬥機，軍迷網友的關注度一直居高不下。尤其是在中國空軍裝備了之後，蘇-35戰機更成為僅次於國產殲20隱身戰機的空軍裝備「網紅」。近日，一架我軍蘇-35戰機出現在「老家」俄羅斯，據可靠消息稱是去接受航電系統升級了。

這架中國蘇-35戰機在新西伯利亞中轉，然後飛往莫斯科的一家試飛院。有媒體對此分析稱，這是蘇-35返回俄羅斯進行航電測試，還有分析稱中國空軍蘇-35飛往俄羅斯是進行敵我系統識別升級，以及中國飛行員到俄進行相關培訓。

蘇-35交付情況

• 2015年11月中國與俄羅斯簽訂了20億美元，24架蘇-35戰機的購買合同，該合同還包括地面技術支持和備用發動機。
• 2016年聖誕節前夕，首批4架蘇35戰鬥機交付給中國作為特殊的「聖誕禮物」，比原計劃交付日期有所提前。
• 目前，俄羅斯方面已經向中國空軍交付了3批14架蘇-35戰機，最後10架預計在2018年第之前全部交付完畢。

航電升級？不是才到貨1年多一點嗎，怎麼就需要升級了？

中國空軍使用蘇-35戰機已有18個月之久，在日常使用中發現以問題返回俄羅斯進行維護升級也屬於常規流程。另外，從近一段時間中國空軍的蘇-35戰機多次露面可以據推測該戰機在硬體上已經沒有太大問題，此次俄羅斯針對中國購買的蘇-35戰機進行升級應該會集中在軟體方面。

蘇-35S戰機是蘇聯時代蘇-27戰機的高端衍生品，也是俄羅斯迄今部署的最強大的戰機。蘇-35的設計初衷是主力制空，同時它也具備強大的對地打擊能力。

雖然是以蘇-27為基礎，但蘇-35呈現出許多重大改進，包括高機動性和先進的電子設備。該飛機能夠遠距離探測、跟蹤和打擊多個目標，因為該機配備有相控陣雷達，每架飛機配備了30毫米口徑的機關炮和12個能夠攜帶8000公斤導彈和炸彈的掛載點。蘇-35戰機的最高時速為2500公里，最大航程為3400公里（作戰半徑為1600公里）。

這種航程和蘇-35的大燃油容量或許對中國尤為重要，此次升級之後或許會更加適合中國空軍的需求。

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