二戰日本王牌戰機零式戰鬥機為什麼被盟軍稱為「打火機」？

零式戰鬥機是第二次世界大戰期間日本自主研發生產的性能最好、產量最大的戰鬥機，以轉彎半徑小、速度快、航程遠等優點在太平洋戰爭初期大敗盟軍飛機，打出1：6、甚至於1：10的高交換比，創造「零式神話」。但是零式戰鬥機的弱點也很明顯，容易被針對，特別是裝甲薄弱難以保護飛行員，一被擊中就會著火，因此被盟軍戲稱為「打火機」。

日本著名航空工程師堀越二郎

零式戰鬥機由日本著名航空工程師堀越二郎主持設計，日本三菱重工公司生產，於1940年正式服役，是二戰中的日本主力戰鬥機。1937年零式戰鬥機開始研發立項的時候，日本軍方提出了很多苛刻的要求，比如飛行高度要在4000米到5000米，最大空速270節，滯空時間要達到6至8小時，飛行距離要達到1300海里以上等等。當年零式戰鬥機的設計師堀越二郎第一次知道軍方的要求的時候，曾經吐槽過「想要世界上最好的戰鬥機啊，做夢去吧！」但是在當時軍國主義盛行的日本，軍隊主導一切，沒條件製造條件也要上，堀越二郎經歷無數失敗，終於設計出了符合軍方要求的戰機，但是也為零式戰鬥機的悲劇落幕埋下伏筆。

實際上限制飛機性能的最大難題就是發動機，發動機性能越好，設計師越有發揮空間。但是日本並不是一個工業強國，發動機性能別說和英國、德國、美國比，就連義大利都比日本強，比如零式戰鬥機最早使用的瑞星13型發動機最大功率875馬力，後來的榮12星型發動機最大功率也才950馬力，而同期的歐美各國發動機最大功率1000馬力起步。因此堀越二郎為了滿足日本軍方的要求，瘋狂降低飛機自身重量，取消了飛行員的防護鋼板、沒有安裝自密封油箱和任何自動滅火裝置，使得機體表面中彈就可能著火，飛行員難以逃生。

「馬里亞納射火雞大賽」

在二戰初期，因為歐美各國不相信亞洲國家的技術能力，因此一直不重視關於零式戰鬥機的情報，以至於太平洋戰爭初期日軍利用零式戰鬥機機動性和續航力的優勢大敗F2A水牛、F4F野貓、CW-21B、霍克75A、P-40戰鷹等戰機。但是隨著美軍慢慢發現了零式戰鬥機高速時機動性惡化、俯衝速度不行、裝甲薄等弱點，開發出了「薩奇剪刀」等專門針對零式的有效戰術後，零式戰鬥機的輝煌慢慢過去；特別是1942年開始，美國依靠強大的工業能力接連服役了P-51野馬、F4U海盜、F6F地獄貓等高性能戰鬥機，零式戰鬥機就只能被碾壓了。1944年6月的馬里亞納海戰，美軍和日軍展開了歷史上最大的航空母艦決戰，日軍飛機被美軍飛機輕易擊落，損失達300架，日本海軍航空兵被打斷脊樑無力再戰，被美國人戲稱為「馬里亞納射火雞大賽」。

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