美國掀起共享電動滑板車熱，它們最後都找了小米投資的平衡車公司

本月初，有至少 12 家企業向舊金山市交通局（SFMTA）提交了在該市運營共享電動滑板車的申請，其中包括 Uber、 Lyft 以及 ofo 等。

這些競標者將共同角逐五個名額，結果會在六月底前公布。在今年三月，SFMTA 將三位無照「先行者」 Bird、Spin 和 Lime 請出舊金山的大街之前，這三家公司已經在該市部署了數百輛電動滑板車。

在大部分參與這場激烈競爭的公司背後，有同一家中國製造商。據 The Information 消息，小米生態鏈企業 Segway-Ninebot 正在為 Bird、Lime、Spin、ofo、GOAT 等多家美國共享出行品牌提供電動滑板車。Lyft 表示未來也會採用這家公司的滑板車。另外有一些創業公司在調查中表示，他們在使用「小米的滑板車」，但其實也是由 Segway-Ninebot 製造的。

這家常州公司成立於 2012 年，起初名為 Ninebot。其主要產品除了小米「 九號平衡車 」外，還有兒童運動自行車、 電動滑板車等短途交通工具。三年前，它收購了自動平衡車品牌賽格威，並在今年年初改名為 Segway-Ninebot。

該公司創始人兼 CEO 高祿峰對 The Information 透露稱，雖然目前消費端市場仍然是 Segway-Ninebot 的主要營收來源，但來自共享滑板車企業的訂單正在迅速增長。「2018 年的營收預計會比 2017 年高出 10 至 20 億元人民幣。」Segway-Ninebot 的一位投資人說，受益於美國共享電動滑板車業務流行帶來的製造業需求，今年該公司的營收有望達到 30 億人民幣。

Spin 的聯合創始人 Euwyn Poon 表示，他們之所以選擇 Segway-Ninebot，是因為它在平衡度和加速度上更有優勢。「就像 iPhone 的觸摸屏就是比很多 Android 手機好得多，」Poon 說，「當然其他滑板車製造商很快也會像 Android 手機製造商一樣趕上他們。」

一年半前，Segway-Ninebot 推出電動滑板車時，就已經有了不少來自中國和歐洲的對手。但高祿峰表示，規模效益使得 Segway-Ninebot 的滑板車能夠做到比對手的電池壽命更長且價格更低。「作為最大的電池購買商之一，我們有獲得最低市場價的議價能力。」

Segway-Ninebot 拒絕與任何一家共享出行品牌簽署獨家合作協議，這也使得他們能夠最大範圍地收割更多訂單。不過，他們願意與之共同設計新的款式，而不僅僅是給一模一樣的車貼上不同的品牌標籤。

例如，今年 5 月，Lime 與 Segway-Ninebot合作推出了新的電動滑板車。Lime CEO Toby Sun 對 TechCrunch 說，新車對續航能力等做了調整，使其最高可一次行駛 35 英里，而標準型車一般只有 23 英里左右。

「標準型滑板車的很多功能是針對消費者市場來設計的，不太適合共享出行市場，所以要作出改變。」Toby Sun 說。

Segway-Ninebot 全球業務發展主管 Tony Ho 認為該公司的產品實際上已經非常貼近出行需求了。「大多數滑板車走的是玩具路線，但 Segway-Ninebot 一開始就將產品定位為日常交通工具。」Tony Ho 稱，過去的兩年里，該公司已經銷售了超過一百萬個 Segways。

高祿峰自信地將該公司與各共享出行品牌的關係比作「波音公司與各航空公司的關係」。Segway-Ninebot 為它們造車，貼上它們的商標，偶爾為它們做一些小幅調整。除了 lime 外，選擇了該公司 Segway ES2 車型的 Bird 和選擇了該公司 Speedway Mini4 車型的 Spin 也都對基本款有小幅調整。

該公司已經從小米、紅杉資本、英特爾等投資者處籌集了總計 2.4 億美元的資金。Segway-Ninebot 副總裁 Jeff Xu 稱，在上一輪融資完成後，公司估值為 15.2 億美元。

高祿峰稱，Segway-Ninebot 正在謀求 2 億美元的新融資，這筆錢將被用於收購或投資人工智慧項目，及自主開發輪式機器人。

高祿峰還打算在兩年內將公司上市。根據一名投資人的說法，IPO 有可能將在美國進行。

不過，Segway-Ninebot 也有煩心事，比如這種一家獨大的地位似乎正在被挑戰。其客戶之一 Spin 告訴 Techcrunch，他們正在打算自建生產線和供應鏈，擺脫對 Segway-Ninebot 的依賴，Bird 也表示，他們正在「嘗試一些其他的車」，但不方便透露具體的情況和原因。

此外，美國監管者對於整個共享滑板車業務的態度也必然波及 Segway-Ninebot 的生意。以舊金山為例，SFMTA 要求，全市只能有 5 家共享滑板車公司，並且今年下半年一共只許投 1250 輛車，到年底看管理試行結果如何，如果可行，再把限額擴大到 2500 輛。按照這個標準，獲得投放資格的 5 家公司可能每家只有 500 輛的投放資格。

如果美國其他城市也效仿舊金山的做法，那麼不管是對於共享滑板車企業是 Segway-Ninebot 來說，這一行就都沒什麼想像力可言了。

題圖 / Segway-Ninebot 官網

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