就職豐田前輩訪談：獲取到優質信息，才能就職大手日企

專訪主人公：趙增輝

赴日時間：2014年9月

畢業學校專業： 東京海洋大學海洋工程專業

入職時間：2017年10月就職豐田汽車研發中心（中國）總部

△趙增輝

回顧趙增輝同學從留學到就職的這一路，與從一開始就為自己制定了明確的目標然後為之努力的類型好像截然相反。但即使是這樣，去年10月，在他修士畢業之後，仍然順利地進入了自己心儀的大手企業開始了人生的職業生涯。

那麼，對於趙同學而言，他是哪一步的決策決定了他今天的成功就職呢？

意外的日本留學之旅，改變了人生軌跡

趙增輝同學在國內本科專業為海洋工程船舶船體方向，2014年已經大三的他，隨著學習專業知識的不斷深入，他開始逐漸感受到一絲危機。

「都大三了，關於將來工作的方向基本也就有了一個比較明確的判斷了，但對於自己這個專業的發展前景感覺不太好。」他說道。

原來，金融危機之後，造船業開始不景氣起來，大學生活在海港城市的他，切身感受到了周圍陸續開始有一些造船廠出現了經營危機，甚至倒閉的現象。而正當他苦思今後自己該如何發展時，學校與日本東京海洋大學的交換項目吸引住了他的目光。

「感覺如果就這樣大四畢業去工作，也不是最想要的結果，那個時候有點想要去嘗試一些新的東西，」趙同學說，「剛好學校有了交換項目，就去了。」

但實際上，趙同學作出這個決定也是有著很大的勇氣的。雖然學校對於這次去日本交換的選拔對於日語能力沒有嚴格的要求，但他是在完全沒有任何日語基礎、且英語也並不擅長的情況下，選擇前往日本的。

與日語零基礎、赴日通過語言學校學習日語再參加考試，或是在日語英語都相對較好的情況下、通過研究生制度直接進入日本的大學考取修士的方式不同，他說，「一般大家都會有一個比較主動、明確的來日本的意願，但我不太一樣，在這之前我從來沒有想過會去日本留學。」

進入東京海洋大學後，趙同學通過面向留學生的日語課程開始學習日語。但這一年的交換，由於語言的障礙，他表示確實十分艱難，上課一般都是處於聽不懂的狀態。

△趙增輝

2015年初，即將結束交換的趙同學，開始準備回國的各種手續。「交換的這一年其實也沒有想過繼續留在日本，是老師有一天推薦我說，可以試一下面向10月入學的修士考試。」他說，那個時候自己並沒有做好要讀碩士的準備，不要說研究計劃，連每個教授的研究方向也是不清楚的。

「那個時候又覺得待在日本也挺好，而且自己的日語還不是很好，想著再待兩年日語可能會學出來。」他決定聽從老師的建議，參加了4月進行的修士入學考試。

一切很順利，趙同學通過了東京海洋大學的修士入學考試。回國寫完自己的本科畢業論文，三個月後他又重新返回日本，馬不停蹄地開始了兩年的修士生活。

比起上了修士，趙同學說更重要的在於，通過讀了修士改變了他今後可能的就職方向。「本科是學船舶的，而現在轉到了船用柴油機方向。」

這意味著，在不經意間，他已經成功解決了自己大三來日本前遇到的就業前景不好的問題。

和「職得」邂逅，成就就職理想

「在日本的話，我肯定沒辦法找豐田這樣的大企業。」

趙同學說，修二到了就職活動的時期，雖然會比較傾向回國工作，但其實並沒有一個十分明確的就職選擇，因此他也參加了日本企業的就職活動。「在日本那些『大手』企業肯定是沒戲的，就去面試了幾家零部件製造的企業，但結果也都不太理想。」

在就職活動中，他認識到了一些也在找工作的中國留學生小夥伴。通過交流經驗，他知道了一些面向中國留學生就職的公眾號。據他說，正是在「職得」公眾號中，看到了豐田汽車研發中心（中國）總部，面向中國留學生正在招聘研究職的信息。

「豐田這個招聘對我的吸引力很大」，趙同學表示，如果這個沒過，他還準備去應聘位於廣州的廣汽豐田的招聘。

「修士的時候有想，畢業後最理想的工作企業，就是既能與自己所學的專業相關，又能夠有較好的發展前景。」而豐田的這一招聘正好完美契合這兩個條件。

在他看來，雖然自己是學船舶柴油機的，但汽車發動機也是相似的原理，而且目前新能源汽車、智能化汽車都是有著強勁發展潛力的尖端領域，「不能更合適了」，他說道。

豐田的面試總共進行了三輪，趙同學說，每一輪面試前，職得的老師都有針對下一輪面試的形式、可能會被問到的問題，對他進行十分仔細地輔導。「正是有了這些輔導，才讓我每次面試的時候都會覺得更加安心一些，也就不會那麼緊張了。」

他說，其實在第二輪面試的過程中，他腦海中就已經「冥冥中覺得今後肯定要到這裡工作了」。而結果最終也正如他期望的那樣，順利拿到內定。

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