喜提X3，車主：沒買X3，相信寶馬不會讓自己失望
在北京車展亮相的華晨寶馬全新X3（以下簡稱全新X3）日前正式下線，新車官方售價：39.98-58.58萬元，全新X3將於年中交付。
圖中這是首台正式下線的全新國產X3，可以看出前保險杠來自M套件。4月26日先公布了新車售價，然後才下線。華晨寶馬這波操作搞懵了小編，這是反其道行之！就像競品都在加長，而全新X3卻是標軸。
全新X3前臉並未採用家族式的開眼角設計，而採用了新1繫上的大燈設計風格，雙腎型格柵更加寬大，車展展車配備了M套件，前臉整體攻擊性比較足。
如今在國內上市的新車，如果不加長軸距簡直就不好意思和競品打招呼。而寶馬依然保持標軸姿態殺入市場，全新X3長寬高為4717mm/1891mm/1689mm，軸距2864mm。車身整體與海外版保持高度一致。而與老款X3相比，全新X3大了一圈。
全新X3尾部和老款車型有兩處比較明顯的區別，一是尾燈採用了新的設計風格，比老款尾燈更長、更有整體性。二就是終於採用了雙邊共兩出的排氣管，視覺效果比老款車型更進一步。
全新X3內飾部分僅在細節部分進行了小幅度進化。更換了新的方向盤和排擋桿。採用時下流行的懸浮液晶屏，空調出風和外緣的實木裝飾也設計成了有點角度的新樣式。內飾的整體布局依然是萬年不變的寶馬風格。同時，新車還全系標配CarPlay、全景天窗、預防碰撞系統、感應式電尾門、泊車輔助、三區空調等一系列配置。 動力部分，全新X3將搭載2.0T高低功渦輪增壓發動機。高功版發動機最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米。低功版最大功率135千瓦，峰值扭矩270牛米。匹配8速手自一體變速箱。 X3這個級別中，一直以來是奧迪Q5和賓士GLC的「天下」。老款車型由於沒有國產化和產品相對落後，市場表現一直不溫不火。而此次國產的全新X3在外觀、內飾、配置與動力上相比老款車型進化了很多。乍一看顯得競爭力很強，然鵝，對手們並沒有坐以待斃。Q5、GLC紛紛加長軸距準備迎戰。
國產全新奧迪Q5L也在北京車展亮相，全新Q5並不算很新的車型，平行進口車市早已可買到海外版全新Q5。此次，Q5L的國產進程也有些慢了，不但亮相慢了，連售價也比寶馬慢了。可以理解為寶馬著急打壓對手，也可以理解為奧迪Q5有了L，自信十足。 深耕中國車市多年的奧迪太了解國人消費需求，全新Q5長寬高分別為4765mm/1893mm/1659mm，軸距2908mm，比老款Q5軸距增加了136mm，這個軸距幾乎已經逼近奧迪Q7。在乘坐舒適性上，顯然Q5L很強。但是車身外觀與內飾的進化卻並不是很大，加上將全時四驅換成適時四驅，這將是Q5L自身的兩大短板。
已到「中年」的國產賓士GLC顯然沒有全新X3和Q5L新鮮，所以加長軸距提高競爭力是北京賓士的大招。GLC長軸距版並未對外觀設計進行太多調整，車身整體看起來依然和諧。
GLC長軸版長寬高分別為4765mm/1898mm/1648mm，軸距2973mm，其中軸距相比現款加長100mm，車身長度加長了104mm，高度增加了4mm。 全新X3已下線並公布售價，下半年，Q5L和GLC-L都將入市。這三個老對手將展開一輪新的廝殺。從產品層面看，奧迪Q5L和寶馬X3都是全新的換代車型，產品力有一定優勢。賓士GLC-L雖然已近「中年」，近3米的軸距卻是三者中最長的。 那麼問題來了，這個級別的消費者們，將怎麼選擇呢？ 全新X3主打操控與標軸。全新Q5L售價尚未公布，但有著不錯的軸距和品牌認知力。賓士GLC-L也會在下半年上市，售價或將高於現款GLC，畢竟加長了。接下來，就等著Q5L和GLC-L的售價吧！
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