戰機塗裝的「秘密」，看飛行員和地勤如何排除寂寞，戰術大師們如何勾心鬥角
原標題：戰機塗裝的「秘密」，看飛行員和地勤如何排除寂寞，戰術大師們如何勾心鬥角
上期整了些隱身飛機相關的幺蛾子，很多東西都是保密的，全靠圖片和視頻瞎猜，所以上期有什麼不對的地方，你們有能耐的來打我呀。由於小編本人只接觸過拖拉機和收割機的塗裝工藝，本期關於軍用飛機的塗裝也都是胡言亂語的，所以還是需要各位提高自己的姿勢水平，接到消息你們本身也要判斷。
要說軍機塗裝這個東西，一開始各國都玩的不好，只是為了實現保護和識別功能。不管是木製飛機還是鋁合金飛機，都需要進行防腐蝕、防鏽蝕處理。木製飛機雖然刷上了漆料防止腐爛，但是早期由於經驗不足，木頭除水處理的不徹底，油漆塗在表面更是把水份封死在木材里，最後從內向外爛到報廢。在螺旋槳時代，尤其是雙翼、三翼機時代，連雷達都沒有，更別提敵我識別系統了，各國戰機在設計上又非常相似，戰場上纏鬥中分不清敵我，那麼打是不打？這就需要在飛機上噴塗各自勢力的機徽標識以分清敵我。
你說要是不噴塗機徽，這分得清誰是誰么
除了這些有通用標準的標識外，飛行員也可以自己給自己的飛機來點改造，噴塗個性化圖案什麼的，只要不影響作戰性能就行，比如紅男爵就把自己的座駕通體塗成大紅，生怕別人看不見，沒辦法，誰叫人家厲害呢。當時大家都是目視觀察，發現距離差不多，而且以當時的機載武器，發現了不接近也打不到，所以就沒在可探測性上下太多功夫。
後來到了單翼機大功率發動機時代，雷達的作用越來越大，戰場信息越來越重要，此時對於戰機的可探測性就有了要求。當時沒有什麼好的雷達隱身方案，但是視覺隱身是可以考慮的。比如根據作戰需求，把飛機塗成綠色、土黃色、藍色等外表以減小突襲時被目視發現的距離，二戰時偵察型的噴火MK9戰鬥機更是塗成粉紅色，這樣夕陽的餘暉就能很好的掩蓋戰鬥機的外形，隱身效果絕佳
解放軍有一部分蘇30也用了粉紅色塗裝，不過是跟別的顏色混搭的。雖然大面積的塗裝已經被固定，但是仍然可以進行小面積的自定義，比如塗個美女、動畫角色之類的，美軍甚至還頒布條令鼓勵官兵自行噴塗機頭，成為了風靡一時機頭藝術。而擊墜敵機數目的圖標就更不用說了，這些習慣有一部分至今仍然被繼承，不過如今都是低可視化圖案。有些飛行員比較過分，塗裝尺度搞的很大，讓女飛行員和地勤非常尷尬，後來各國軍隊都禁止了比較過分的塗裝，如今再也看不到這種奔放的飛機了，也不知道是好事還是壞事。
實際上對於純粹的空中格鬥機，反正武器射程近的可憐，發現了也打不到，所以對塗裝的要求就低多了，比如各國都非常喜歡的鯊魚嘴造型，可以彰顯隊伍的氣勢，玩壞了各種飛機的冷卻口和發動機進氣口。毛子的一架Tu22轟炸機也在進氣口上噴塗了鯊魚嘴，還在後方加了鰓（sai，一聲）裂，再配合白底銀背的核投放塗裝，活脫脫一隻鯊魚。
A10攻擊機更是圍繞7管30毫米的大根噴塗了鯊魚嘴造型，看起來賊帶勁兒。真男人就是要開鯊魚嘴，貧鈾彈算什麼，濃縮鈾也飛給你看。
二戰之後各種先進雷達面世，雷達可以精準定位敵方飛機，飛行員對目視的需求越來越小，當導彈的命中率上來後，超視距成了主導，然而各國空軍都沒有拋棄針對目視優化的塗裝，這又是為啥呢？雷達越來越牛，那飛機肯定不會跟你硬碰硬，要麼就超低空，要麼就來電子干擾，這種情況下雙方雷達的探測距離大大降低，還是有很多在視距內相遇的機會。而且作為軍隊，不可能把寶全壓在超視距上，每一個層次的作戰能力都不能忽視。
如今除了專門強調隱身的五代機，其他戰機都進行了不同程度的視覺隱身，主要體現在塗裝顏色上，不同的作戰任務提供不同的樣式，比如執行制空任務的飛機，大多數採用淺灰色或者藍灰色塗裝，他們的漆面通常處理成啞光，讓高光這個物體上最亮的部分不再那麼凸顯，以融入天空背景。
有些需要低空突防的飛機會將上表面噴塗成地面的顏色，比如以色列的F16的上表面就是沙漠塗裝，從高處看可以很好的融入地面沙漠背景，而下表面則是淺灰色，從地面看就可以融入天空。
那麼問題來了，為啥F117、U2和SR71這三個卻是通體黝黑呢？要知道F117的綽號叫夜鷹，設計出來就是為了夜間作戰，當然要塗成黑的了，因為藏的太好，有一次夜間作戰中連友軍都騙過去了，結果差點被導彈擊中。SR71和U2是純粹的偵察機，作戰高度都在2萬米左右，用光學設備從地面觀察這個高度的飛機，其背景基本上就是黑色的太空，所以也就噴塗成黑的了。
有些部隊則喜歡數碼迷彩，不得不說數碼迷彩確實魔性，盯著看一會兒眼睛就花了，揚基佬和毛子們都搞過。還有介於潑墨迷彩和數碼迷彩之間的碎片迷彩，主要是俄羅斯喜歡用，美軍為了提高識別度和代入感，還專門把假想敵戰機噴塗成蘇35同款的碎片迷彩，這種迷彩能讓飛機的邊緣看起來變性很大，一時半會兒難以判斷其型號。
有些戰機塗裝功能特殊，不光要藏住自己，還要誘騙敵方，讓敵方判斷失誤。比如蘇57機背上小了一圈的飛機輪廓塗裝，利用了近大遠小的透視原理，讓敵方飛行員錯誤判斷兩者的距離，從而在空中格鬥中抓住對方的失誤。
還有在駕駛艙正下方噴塗一個駕駛艙圖案的，空中格鬥時飛行員需要根據飛機的姿態來判斷敵方的運動趨勢，戰鬥機的上仰機動性是遠遠大於下俯的，激烈的狗斗中飛行員難以分清敵機的上下面，就無法判斷對方接下來是俯還是仰，這些錯誤判斷在「貼身肉搏」的空中格鬥中是十分致命的。從這些例子可以看出，各國的戰術大師對於各鍾細微之處的把控真的是煞費苦心，勾心鬥角。
目前飛機的面漆塗裝技術大部分都是靜電噴塗，就是讓塗料帶有電荷，然後在蒙皮上加上相反的電荷，這樣塗料就會自動均勻順滑地鋪在蒙皮上了。後來隨著技術的進步，發展出了熱噴塗技術，將噴塗材料加熱至半熔狀態，然後噴射到蒙皮表面形成塗層，有點像3D列印。
除了作戰飛機的塗裝，還有飛行表演隊的塗裝，目前世界上的飛行表演隊主要都是用戰鬥機和教練機，而俄羅斯的勇士表演隊，更是使用了堪稱重型戰鬥機的蘇27。與作戰飛機相反，這些飛機生來就是讓人看的，怎麼鮮艷怎麼來，塗裝選取的顏色反差越大越好，比如勇士表演隊和八一表演隊的那一抹大紅，還有雷鳥表演隊的紅鼻頭，以及藍天使表演隊的一道亮黃，而紅箭表演隊則是整機鮮紅，想不注意都不行。
如今的戰鬥機一個比一個複雜，飛行表演不需要那麼多功能，但是又不能隨便拆，戰機配平都是提前設計好的，因此使用戰鬥機作為表演機的飛行員都是高危工作者，我個人建議在飛機蒙皮和彈射座椅上各噴塗一隻青蛙來提高生存率。
TAG:walkinfire |