C63s AMG「白虎破籠 暴力美學」

膨脹了

這一期我們聊聊賓士C63s AMG

這台2017款的C63sCoupe一樣是4.0升V8雙渦輪發動機，但是比普通的C63更加強悍達到了510匹馬力、700N?m的扭矩！Coupe顧名思義比四門的C級少了兩個車門，造型更動感、優雅。

和上一代C63相比，不再有6.2升V8自然吸氣發動機但63的代號像圖騰一般得以保留，那股暴力的勁頭也一直延續。不過要說起這一代C63的外觀設計實在不討好，也許設計師聽了太多扮豬吃老虎、低調奢華的言論，c63版本不管是四門、兩門的和普通C級運動版、兩門轎跑的區別都不大…

不像上一代那暴起筋線的機蓋、誇張的寬體包圍、從屁股可以看到的寬大輪胎，遠處一瞧就值一百來萬。新款AMG的外觀根本沒有把力量感體現出來，甚至有一絲柔美。

別跟我說車主都喜歡低調，你試試跑大街上跟c63車主說「大哥，你這c200挺好啊30多萬呢吧」看他罵娘么？

V8、AMG這些標識和它的實力比起來實在是低調......

前輪245 35r19、後輪265 35r19，黑色鍛造輪轂里藏著陶瓷剎車盤和橘色大卡鉗。剛看到車時一驚以為是中央鎖止輪圈，仔細一看是個蓋。

從外面看是雙邊四齣排氣，但其實是個罩子、只有兩跟排氣管，還好聲浪不受影響。

對於C63s，車內我就不想多說什麼了，前面空間OK、後排對於200斤的我來說實在懶得進去，音響不錯、運動座椅比較舒服包裹性上佳、做工什麼的沒的說啦畢竟一百來萬，不過賓士這套多媒體控制系統確實不好用。

特別喜歡這塊萬國的表、還車時候好想扣下來，嘿嘿嘿。

啟動

在安靜的車庫裡按下啟動鍵、轟隆隆一聲低吼之後排氣不斷傳來咕嚕咕嚕的煮水聲，彷彿是對全世界的咆哮。

白天擁堵的城市並不是它的主場、深夜的街道才是它宣洩的舞台。

過多的數據、言語在這台AMG引擎面前都顯得蒼白無力。

3.9秒破百，效果如圖。

AMG的傳統，一人一機。

阿爾法巴赫工廠出產的每一台賓士AMG引擎上面都有專屬工程師的簽名。

700牛米的扭矩對於這台車來說可以用「瘋狂」兩字形容，原地燒胎、起漂輕輕鬆鬆。

駕駛模式分為四種，和一個自定義。

過剩的扭矩、抓地力相對較差的輪胎導致這台車即使在舒適模式下急加速仍然打滑、扭動著屁股。一腳地板油、三擋甚至四擋也能輕易擺脫地面的束縛。

但這就是大馬力後驅車的魅力所在，四驅永遠是為弱者準備的。

油耗沒辦法了，就是一台「油老虎」，不是在加油站就是去加油站的路上。

End

還車前靜靜地坐在車上

看著遠方

心裡琢磨著：「靠搬磚什麼時候才能攢夠錢買台C63」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！