無人駕駛落地，還得過哪幾道坎？

當下，只要對於汽車圈稍有了解的人，就會對於無人駕駛、自動駕駛這樣的辭彙耳熟能詳，伴隨著大數據、雲、AI、物聯網等技術的不斷引入，自動駕駛、無人駕駛越來越成為了汽車行業發展的趨勢與潮流。諸多汽車廠商、互聯網企業紛紛投入其中，意欲抓住這個風口，搶先佔位，以求在未來的市場中分得更多份額。

但從新潮時髦的汽車技術，到走進千家萬戶，切實地為普通消費者服務，無人駕駛、自動駕駛還有著幾道關口必須要逾越。

技術與路測。目前，無人駕駛、自動駕駛基本的上路行駛的條件已然具備。當然，這裡指的更多的是一種理想的狀態。在現實的交通條件下，與有人駕駛汽車一起上路行駛，應對諸多複雜道路交通情況，這就需要各大汽車廠商重視路試的環節。

中國廣闊的地域，複雜多變的道路狀況為無人駕駛技術的發展提供了天然的試車場，更是試金石。只有在越複雜的道路上，才能更真正地檢驗無人駕駛技術在感知、定位、決策和控制等模塊上的功能。只有有更多的數據，才能為無人駕駛技術的持續優化發展奠定基礎。而要得到更加豐富的數據，就需要更加多樣化的路測環境 。只有這樣，才能在即便面對罕見場景時也能有效應對。如果無人駕駛技術，能夠持續不斷地在各種現實環境中都能完成挑戰，那它在未來的市場競爭中就更具競爭力與說服力。

而路測環境的打造與政策的開放程度，更大程度上取決於各地方政府的科學規劃與政策上的創新與突破。既要保證正常的交通安全秩序，也要為無人駕駛創造各種豐富的場景，這需要更加細緻的政策法規來配套與支持。

成本。無人駕駛技術所需要的各種雷達，還有感測器等部件，都價格不菲。就拿對於探測、識別目標具有重要作用的激光雷達來說吧，其價格就高得令人咋舌，而這已經成為制約無人駕駛技術發展、落地的一大阻礙。

法律。在一個成熟的社會，很多新鮮事物的出現，往往都是法律先行開路，保駕護航。在當下無人駕駛商業化應用的過程中，相關的法律法規的缺失也是一大阻礙。目前，我國對於無人駕駛、自動駕駛做出規定的法律法規，很大程度上還處於一種空白的狀態。在現有道路交通安全體系中對於無人駕駛還沒有涉及，以及在無人駕駛過程中，相關的法律責任如何劃分等等。

公眾的認知。普通的消費者是無人駕駛技術最後的買單者。而對於汽車這樣事關人身安全的產品，特別是應用了無人駕駛這樣的新鮮技術的汽車產品。可以說，安全是公眾最大的憂慮。而目前，在無人汽車發展的過程中，持續不斷地有相關的事故見諸於媒體，這無疑會對於公眾的認識產生極大的影響，從而推遲對於這項新技術的接受程度。而這並不能苛責普通消費者，這隻能依賴於無人駕駛技術不斷進步，可靠性、安全性進一步提升，讓老百姓心裡更靠譜。

路漫漫而上下求索，只有克服了這些障礙，無人駕駛技術的發展才能擁有更美好的明天。

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