BMW 廠房測試 Li-Fi，光源採用紅外線 LED

無線區域網路技術 Wi-Fi 由於訊號不穩、速度慢，加上潛在信息安全問題，因此速度更快的 Li-Fi 技術，成為不少企業嘗試目標。德國車廠 BMW 就透過旗下廠房，花了 3 年時間測試 Li-Fi，其中光源部分，就以紅外線 LED 取代原先使用的可見光源，提升 Li-Fi 系統運作。

Li-Fi 屬於新一代光通訊技術，主要是以 LED 光、紅外線或紫外線為媒介，傳輸數據資料，速度比 Wi-Fi 快上 100 倍，也可避免受電磁波干擾。不過由於光線會受牆壁阻擋，單一燈具覆蓋範圍受限，因此目前還無法真正取代 Wi-Fi。

BMW 3 年前和應用科學機構「夫朗和斐協會」（Fraunhofer HHI）以及歐司朗攜手，在旗下廠房設置一台機器人，嘗試透過 Li-Fi 傳遞汽車檢測資訊。為了能確實接受光源傳遞的訊號，BMW 在機器人身上安裝 6 個接收設備，同時在廠房內的安全護欄也裝了 8 個，讓工程師可透過 Li-Fi 接受機器人訊號，並下達進一步指令。

不過測試初期也出現幾個問題。首先是訊號無法隨光束順利傳輸，因此 BMW 團隊改使用另一套 LED 驅動程序；再來就是 Li-Fi 傳輸時間過長，有時候會長達 20 秒左右，遠高於工業通訊要求的 5 秒內。因此 BMW 團隊更換晶元組，希望能符合要求標準。

除 BMW 外，燈具廠商飛利浦，也在法國房地產投資公司 Icade 應用 Li-Fi 技術，傳輸速度每秒到 30Mb。美國公司 VLNComm 開發出首款 Li-Fi LED 照明面板，下載速度更高達每秒 108Mb。由於 Li-Fi 速度和安全性比 Wi-Fi 要高，又不受電磁干擾或攔截，未來在大賣場、醫院或深海潛水感測等領域，都相當具發展潛力。

（本文由 LEDinside 授權轉載；首圖為模擬示意圖，來源：Fraunhofer HHI）

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