6萬噸航母趴窩，8台鍋爐壞6個，還欠船廠40億

由於俄羅斯唯一剩下的航空母艦「庫茲號涅佐夫海軍上將」號今年進入干船塢進行長時間的維修和升級，俄羅斯在未來2到3年內將沒有航母可供海軍飛行員訓練，俄國可能失去航母作戰能力。俄國專家圖奇科夫憂心忡忡稱：「如果五年內海軍沒有從一艘真實的航空母艦甲板上再次起飛，任何厲害的俄羅斯航母飛行員的飛行技能都會被摧毀。」

日前，俄羅斯僅剩的一艘航母，庫茲涅佐夫元帥號進入摩爾曼斯克修船廠的乾塢，開始了升級和大修，預計在2020年完成相應改造，並在2021年重返俄羅斯海軍服役。但是從目前的檢修進程來看，該艦已經重疾纏身，並且在缺乏相應資金的情況下，如期完工成了水中月影——看得見，撈不著。

庫茲涅佐夫號航空母艦是蘇聯/俄羅斯歷史上第一艘真正意義上的航空母艦，於1982年4月1日在蘇聯尼古拉耶夫造船廠開工建造，1985年12月4日下水，1991年1月21日服役。該艦作為俄聯邦海軍的「獨苗」，經過27年的高強度使用，並缺乏相應的維護下，庫茲涅佐夫號在敘利亞的表現可謂是不盡如人意——先後摔了一架蘇-33和米格-29，此外，煙囪冒出的滾滾濃煙也讓雙頭鷹高昂的頭顱不得不低了下來。

庫艦的最大問題是動力系統，外界從庫艦在敘利亞行動中的濃濃黑煙就推斷其動力系統的狀態十分糟糕，但相關技術單位認為，「已經不是糟糕那麼簡單了」。在進入船廠後，船廠方面對6萬噸的庫艦的情況描述是：「感到害怕，它彷彿是一頭垂死的巨獸。」8台鍋爐中，6台損壞，其中1台已經徹底無法使用——這意味著航母的現有動力系統基本是廢了。 6台問題鍋爐中的剩下5台，如果「按照嚴格的技術標準」，也早應該算入報廢的行列，一直通過小修小補苦苦支撐，根本無法發揮出應有的技戰術性能，各種故障頻出，十分危險。4台蒸汽輪機中，有三台出了問題，更換也是勢在必行。如果庫艦想要「重現榮光」，整個動力系統必須進行「大換血」，因為該艦已經病入膏肓了。

如果說動力系統是戰艦的心臟，那麼密密麻麻的管線就是戰艦的血管和神經。據統計，庫艦作為6萬噸的龐然大物，內部管線長度超過1000公里，而其中大約有100公里的管線在檢測後宣布報廢亟待更換，這也就意味著庫艦「血脈不通，神經失調」，由此，我們對於該艦在敘利亞的表現也能持「另一角度」的理解態度了。

最後，由於美方在全球能源市場的強勢地位，讓俄羅斯這個依靠能源出口的國家近幾年吃盡苦頭，油價暴跌導致其短暫的繁榮告一段落——整個國家經濟形勢堪憂，軍費也捉襟見肘。庫艦在此時「不合時宜」地進入船廠，向外界表達的是一個無可奈何的信號：作為俄羅斯海軍的象徵，再不進行檢修，其想作為「象徵」也象徵不了了。

日前據船廠負責人表示，該艦的檢修費用缺口達400億盧布，約合人民幣40億元。儘管軍方人士表示，相應的資金會很快到位，但是在目前俄羅斯軍費有限的背景下，且有大批裝備急需更新升級，何時才能落實，這可能只有軍方人士自己心裡「有數」吧。雙頭鷹作為世界曾經的一極，有想要重新崛起雄心，但是現實給他們帶來的更多是「無可奈何花落去」的遺憾。

俄國專家稱：航母起降，不練則廢，法國就比較聰明，在戴高樂航母18個月大修期間，法國艦載機全部到美國尼米茲航母上訓練，包括陣風，以及鷹眼預警機和地勤人員，美國海軍還特此改裝了艦載機掛鉤來適應陣風戰鬥機。法國宣布戴高樂號航母大約在今年夏季完成大修，然後進入試航階段。

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